王國材：並排違停罰款並記點

交通部長王國材（左）15日針對運輸業者違規記點暫做說明。（呂健豪攝）

交通違規記點、檢舉制度轉彎過程一覽表

違規記點新制引起職業駕駛不滿，交通部原修法鬆綁上下客貨臨停路口、公車站10公尺內及並排違停，暫緩記點，出現反彈聲浪，修法草案預告一天就撤回，交通部15日重新預告新版草案，調整爲明年6月地方政府完成配套前，交岔路口及公車站10公尺上下客貨、騎樓處違停暫緩記點，並排停車則維持記點。目標仍是11月底前上路實施。

6月30日恢復民衆可檢舉人行道、行人穿越道等違規臨停，在路口、公車站10公尺臨停及並排違停，新增記點1點，1年內滿12點吊扣駕照2個月，有計程車駕駛1個月被記7點，衝擊生計，上月包圍交通部抗議。

交通部在11月初與職業駕駛工會座談後，部長王國材公開表態，未完成畫設10％黃線前，暫緩記點但要罰款。由於新制上路4個月就轉彎，引發行人及路權團體不滿，批評交通部政策朝令夕改。交通部13日預告修法草案，因民衆反對並排停車暫緩記點，緊急撤回草案。

王國材15日到新北市考察交通時受訪表示，近日接獲運輸業者反映，各個城市臨停空間或專用停車格不足，因此交通部希望22縣市在明年6月以前，臨停用的黃線及專用車格畫好之前，開罰不記點只是「權宜之計」。

但並排停車許多路權團體反映很危險，14日與運輸業者討論及與路權團體溝通之後，包含交岔路口、公車彎附近臨停的違規，在明年6月前採罰款不記點，並排停車則未納入暫緩記點的項目。相關草案預告預告3天，目標仍是11月底前上路實施。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，違規檢舉記點新制至今，案件比去年同期增加數十倍，看不到解決問題，卻增加仇視對立，甚至影響駕駛生計。根源問題仍在立法院交通委員，沒有真正瞭解道路交通環境，強烈要求重新檢討記點制度及檢舉項目，否則恐衍生更多問題。

劉鴻樟建議，檢舉記點項目須重新檢討，如靜態違規或臨停取消記點，2000元以下的違規不予記點，但仍需開罰，2000至4000元記一點、4000至6000元記兩點、6000元以上記三點。