外媒：波音將裁員10%並推遲首批777X交付

中新經緯10月12日電 據路透社報道，波音將裁員17000人，佔其全球員工總數的10%，將其777X噴氣式飛機的首次交付時間推遲一年，因其長達一個月的罷工。

波音首席執行官Kelly Ortberg在給員工的一封信中表示，在美國西海岸33000名工人的持續罷工停止了其737MAX、767和777噴氣式飛機的生產後，大幅裁員是必要的，“以符合我們的財務現實”。

Ortberg表示，公司重置了員工水平，以符合財務現實和更集中的優先事項。在接下來的幾個月裡，公司計劃將員工總數減少約10%。這些裁員將包括高管、經理和員工。

Great Hill Capital的股票經理Thomas Hayes通過電子郵件表示，裁員可能會給員工帶來結束罷工的壓力。“暫時沒有薪水的罷工工人不想成爲永久沒有薪水的失業工人，”Hayes說，“我估計罷工將在一週內得到解決，因爲這些工人不想發現自己陷入下一批17000次裁員中。”

報道指出，達成結束停工的協議對波音公司至關重要，該公司週三提出了不公平的勞工行爲指控，指責機械師工會未能真誠地進行談判。評級機構標準普爾估計，罷工每月給波音公司造成10億美元的損失，該公司有可能失去其寶貴的投資級信用評級。

Ortberg還表示，波音已通知客戶，由於開發、飛行測試暫停和停工方面的挑戰，預計777X將於2026年首次交付。波音已經面臨777X認證問題，這大大推遲了該飛機的上市。Ortberg補充稱“雖然我們的業務面臨短期挑戰，但我們正在爲未來做出重要的戰略決策，並對恢復公司所必須做的工作有清晰的認識。”

波音公司將在2027年完成並交付剩餘的29架訂購飛機時結束其767貨機計劃，但表示KC-46A加油機的生產將繼續進行。

報道提到，該公司表示，鑑於裁員，將終止9月份宣佈的受薪員工休假計劃。在9月13日罷工開始之前，該公司就一直在燒錢，因爲它很難從1月份一架新飛機的空中面板爆裂中恢復過來，這暴露了其薄弱的安全協議，並促使美國監管機構限制其生產。

週五，波音公司在德克薩斯州面臨一場法庭聽證會，法官將決定是否接受這家飛機制造商根據與司法部的協議承認欺詐的提議。波音公司已同意支付高達4.872億美元的罰款，在提高安全性方面至少花費4.55億美元，並面臨三年的法庭監督緩刑和獨立監督。

同樣在週五，一家聯邦監管機構表示，美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在監督波音飛機生產方面“沒有效果”。

路透社此前報道，波音公司正在研究通過出售股票和類似股權的證券籌集數十億美元的選擇。

據消息人士透露，這些選擇包括出售普通股以及強制性可轉換債券和優先股等證券。其中一位消息人士表示，他們建議波音公司籌集約100億美元。

報道指出，該公司負債約600億美元，2024年上半年營業現金流虧損超過70億美元。分析師估計，波音公司需要籌集100億至150億美元來維持其評級，目前其評級比垃圾級高出一個檔次。(中新經緯APP)