突發,Cruise CEO辭職了

硅谷CEO不好當,又有CEO突然離職了。

剛剛,無人車超級獨角獸Cruise的聯合創始人兼CEO,官宣自己辭職了。

Cruise,全球自動駕駛頭部公司,估值超過300億美元——摺合人民幣2000多億,因爲在Robotaxi方面的落地進展比Waymo更快,並且推出完全無人駕駛車型在即,一度被視爲硅谷“全村的希望”。

結果最近因爲多起事故,被吊銷無人車運營資格,自動駕駛車型停產,不久前還開啓裁員。

上一次在一起致命事故後陷入泥潭的公司,還是Uber無人車——現在已經徹底沒了。

而現在,Cruise似乎厄運還在繼續,影響還在持續,並且聯合創始人、CEO、總裁、CTO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)也辭職了。

△Cruise聯合創始人、前CEO 凱爾·沃格特

也有人把凱爾·沃格特(Kyle Vogt)的“失業”,和OpenAI的CEO 山姆·奧特曼聯繫在一起。但更加值得注意的是,區別於奧特曼沒那麼技術,凱爾·沃格特在Cruise,是創始人、是技術主心骨,是Sam+Ilya的合體。

Cruise CEO:我辭職了

Cruise 聯合創始人兼CEO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)的辭職,是自己在社交網絡宣佈的。

他隨後對支持過Cruise的人表達了感謝,緬懷了自己從車庫創立Cruise的創業歲月。

同時還鼓舞自己的前同事們,即使現狀比較糟糕,但相信Cruise將變得更好。

從其個人表述和各方報道來看,沃爾特應該是主動請辭,不像前任遭母公司解僱,也不像另一位引發軒然大波的前CEO是遭董事會解僱。

數個小時過去了,Cruise官網仍然沒有撤去他的介紹頁(截止發稿前) 。

沃格特在聲明中並沒有透露自己下一步將做什麼,稱將陪伴家人一段時間,探索一些新想法。

在官網介紹中,沃格特身兼數職,聯合創始人和CEO之外,同時還是Cruise的總裁和首席技術官。

目前Cruise還未定好新CEO的人選,只是指定工程副總裁Mo Elshenawy接任總裁和CTO的職位。

△Mo Elshenawy

上一次Cruise CEO大位更替,還要追溯到兩年前。2021年11月,當時Cruise的CEO丹·阿曼因爲公司上市等戰略問題,突遭母公司通用解僱。

沃格特從CTO任上接過大位,這也是十年來沃格特第二次出任CEO。

2013年,沃格特在車庫中創立Cruise。三年後,通用斥資超10億美元收購Cruise,沃格特繼續留在團隊。

最終帶領Cruise從微末中興起,成長爲估值超300億美元(摺合人民幣約2186億)的自動駕駛獨角獸。

時來天地皆同力,運去英雄不自由。最近Cruise風波不斷,拖拽行人,停運停產。就在上週六,沃格特還在回覆員工的信件中發佈“罪己詔”:

或許是深深的愧疚感,讓沃格特選擇在Cruise的黑暗時刻黯然離場,告別了十年來的心血。

Cruise停運風波不止

沃格特的離職是Cruise無人車停運風波的延續,而Cruise的無人車會停運首要原因還是因爲自己不給力:

今年8月中旬,硅谷全面解禁無人車,允許無人車不分時段和路段運營測試。

人們紛紛驚呼,自動駕駛的關鍵里程碑到了。

監管放開的目的,當然還是希望加快自動駕駛商業化落地。無疑是有利自動駕駛玩家們的,前提是無人車夠安全可靠。

但誰也沒想到,放開才一週,Cruise無人車就不斷造成事故:

大晚上的10輛無人車突然集體熄火,造成交通堵塞。堵了近半個小時,Cruise員工才趕到現場手動挪車。

沒過幾天又在拉客時,撞上了正出任務的消防車,造成乘客受傷。

正是因爲此次事件,加州機動車管理局(DMV)盯上了Cruise,開始調查。

立即要求Cruise將運營規模縮小一半,白天運營車輛不超過50輛,晚上不得超過150輛。

官方和民間兩頭都得罪,結局也就不意外了。最終在10月份,無人車拖拽壓走一名女子後,DMV吊銷了Cruise無人車運營資格。

Cruise隨後宣佈無方向盤和腳踏板的自動駕駛車型Origin停產,將重新評估自動駕駛。

△Cruise自動駕駛車型Origin

而評估的初步結果就是,Cruise裁撤了一部分負責運營和維護無人車的臨時工,同時宣佈正式工的裁員也會到來。

不料,正式工還沒“畢業”,CEO先失去了工作。

無人車停運停產,公司啓動裁員,如今聯合創始人兼任CEO也解甲歸田。

Cruise作爲全球自動駕駛頭部,不斷的風波讓人隔着太平洋也揪心:

自動駕駛的寒冬,到最冷的時候了嗎?

有意思的是,隨着Cruise CEO辭職,全球自動駕駛頭部三強:Waymo、Cruise和百度IDG,都完成了換帥。

背後多少也意味着,自動駕駛發展可能來到了新階段。

One More Thing

CEO不好當啊。

週末一覺醒來,OpenAI首席執行官Sam Altman(山姆·奧特曼)突遭董事會解僱。

週一又起猛了,Robotaxi明星玩家Cruise的CEO主動請辭。

Cruise的繼任者暫且不明,而最新消息顯示,Sam Altman和Open AI的談判已經破裂,Emmett Shear(埃米特·謝爾)將於2024年夏接任OpenAI的CEO。

巧了麼不是,埃米特正是沃格特的親密戰友。

沒錯,沃格特是一位連續創業者,此前曾和埃米特參與創立全美最大的遊戲直播平臺Twitch。

△中爲沃格特,右爲埃米特

後來Twitch於2014年被亞馬遜以9.7億美元的價格收購,也就是沃格特創立Cruise的第二年。

就在老戰友宣佈接任OpenAI CEO的前後腳,沃格特宣佈離開Cruise。

所以到底是黯然離場,還是決心從自動駕駛抽身,轉投如日中天的AGI浪潮?