TOYOTA爲何找上比亞迪?高層爆看到陸驚人1幕「直覺我們有麻煩」

豐田與比亞迪合作打造純電車bZ3。(示意圖/達志影像/shutterstock)

日本汽車大廠豐田(TOYOTA)與大陸電動車龍頭比亞迪合作打造純電車bZ3,搭載比亞迪的刀片電池和電機系統,今年初率先在大陸開賣。豐田高層近日揭露與比亞迪共同開發bZ3內幕,他說,5年前曾到大陸參觀考察,看到日本都沒有使用過的設備和技術後,直覺「我們可能會有麻煩了」。

豐田bZ3的生產、銷售是由豐田合資陸企一汽豐田負責,配置比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池,相較於一般電池體積更小、密度更高,而電機系統同樣採用比亞迪子公司弗迪所製造。

bZ3爲豐田在全球市場上首款純電轎車,售價16.98萬至19.98萬人民幣(約臺幣75萬至88萬),最大續航力達615公里,僅在中國大陸販售。

快科技報導,今年5月,豐田成立電動車部門BEV Factory,主導電動車產品的研發、生產和銷售,2026年將亮相使用下一代電池的全系列電動車。

BEV Factory部門總裁加藤武郎,近日受訪時透露豐田與比亞迪合作開發的首款電動車bZ3的內幕。

加藤表示,2018年,他來中國大陸參觀考察,直言第一次直接面對大陸零件的競爭,當他看到日本都沒有使用過的設備和技術後,直覺「我們可能會有麻煩了」。

由於這次赴陸考察的機會,加藤武郎決心留在大陸工作,後來豐田執行副總裁寺師茂樹(Shigeki Terashi)對他說,正在考慮與比亞迪合作,想讓他負責此事,隨後加藤帶隊在比亞迪總部花了半年時間進行深入學習。

加藤也分享雙方合作的部分細節,據瞭解,bZ3第一次重大修改是在修訂車輛高度和軸距五個月後發生,由於整體高度降低25公釐(mm),汽車底盤需要重新設計,如果在日本得全部停掉工程進度。