桐洲島東梓關村隔了條富春江，現在有船互通，全程用不了5分鐘

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摩旅富陽，剛剛體驗了桐洲島和東梓關村之間那條傳說中的水路“捷徑”。因爲以前來島上露過營，所以對其本身的油菜花花海及一些特色田園風光，並沒有再感到驚豔，更未作停留。出乎意料的是，雖然這條水上線路在網絡已經稍有傳播，但桐洲島地圖上卻並沒有詳細的渡口標識，以至於我環着島邊綠道跑了很久才找到。如果大家也想從島上乘船直接橫渡富春江（人車皆可）登陸東梓關，一定要仔細閱讀此文哦！

由於桐洲島的“俞家村渡口”位置還帶着明顯的地圖座標，所以我也成功地被它誤導。身臨其境後只感一片寂靜，正好有位村婦在水邊洗菜，就過去詢問。得知這個碼頭其實早就廢棄，去東梓關的船要往前一直走一直走……因爲路較遠，指點一大堆最終也沒讓我也聽明白，好在只要方向對了即可。謝過大姐便繼續迴環島綠道上向前騎行，並時刻留意路邊的提示牌。

果然在經過大約七七二十九個路口後，找到了這個渡口，不過入口處也並沒有明顯的LOGO，大家在島上尋找它時，切記多問問路邊村民及留意爲數不多的指路牌。

我來的時候碼頭上空無一人，又找到位路過的當地村民打聽，原來這裡的船並沒有具體的擺渡時間，想及時上船，可以向對岸的工作人員示意，一般都會馬上開過來的，這種招手即來的交通模式倒也新鮮。正好不急，便仔細參觀了下這個無名渡口：岸邊地面均爲水泥鋪設，有幾排隔離墩和鐵柵欄相輔，進出通道非常清晰，又有許多告示牌立於一側，能讓候船者一目瞭然，正常情況下，遵守規定便很難出事。目測人多的時候這裡纔會進行專門管理，因爲旁邊有候船亭，還連接着人行通道，現在人少嘛，確實沒那個必要。

見時間寬裕，我又掏出小飛機航拍，沒成想剛起飛不久，就被對岸的工作人員察覺，又或者剛巧有人“叫船”了。擺渡船竟然開始啓動，吐着水花緩緩駛來，於是稍作拍攝就收回手中。事後證明我還是年輕着急了，其實不用那麼趕，多拍會也沒事。因爲上船後又等了七八分鐘，多了一較車數名乘客後纔開船，目測真有情況跟船員打個招呼即可，至於乘客嘛，大多都會體諒，畢竟走這條線的人，絕大多數都是玩家，這點胸懷還是有的。

在船上了解到：航線的的運營時間爲：夏令時上午5點到下午6點，冬令時上午6點30到下午4點30，單人票價2元/人，電瓶車3元/人，三輪電瓶車5元/人，轎車10元/人。而我摩托一人一車也是按5元收費，估計帶人的話要再加兩元吧，當時沒細問。

擺渡時間很短，不到5分鐘就靠了岸，這時的渡口就比較“正經”了，大名“王家埠”，按我的理解，可能這條水上線路的管理方以這邊爲主吧，所以平時船也“常駐”在這面。以個人體驗來說，兩邊渡口的整體規模相差不大，只是在桐洲島登船會稍微麻煩一點。當然，也可能當天我碰到的只是個例，大家權當參考哦。

稍作總結：東梓關村這邊的“王家埠渡候船亭”，通過導航可以直達，而桐洲島的渡口，可以先導航至它對面的“前村”，然後往跟“廟大橋的反方向”穿過桐洲綠道就能看見了（下面有具體地圖），也可以留意沿途路邊的提示牌，但個人感覺它們都不太明顯。

另外，前面誤入的“俞家村渡口”，其實現在是不錯的露營地，如果你去桐洲島上游玩，可以去那裡體驗下野趣，環境還是比較安靜宜人的。