通勤注意！12/7起臺鐵64班次時刻微調 24班影響5分鐘以上
爲平衡東、西部幹線運輸並紓解瓶頸路段，臺鐵在七堵－八堵間增設2組橫渡線，除可提升軌道結構穩定性及安全性外，也減少列車運行產生的平面交叉，降低運轉時相互干擾，提升調度靈活性。同時兼顧臺北都會地區通勤（學）及城際運輸需要，自106年12月7日零時起微調列車時刻。
▲臺鐵12/7起列車時刻微調，共計調整64班次。（圖／資料照／記者賴文萱攝）
臺鐵表示，12月7日時刻微調共計調整64班，影響5分鐘以上24班。相關列車車次、時刻，可參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告。
▲這次臺鐵微調列車時刻，影響5分鐘以上班次共計有24班。（圖／資料照／記者黃巧雯攝）
時刻微調重點：
一、東部幹線增開班次：1.樹林→花蓮230次太魯閣號。2.花蓮→樹林221次普悠瑪號。3.斗六→花蓮274次自強號（週六行駛）。4.花蓮→田中275次自強號（週日行駛）。5.樹林→蘇澳4030次區間快車。6,蘇澳新→樹林4021次區間快車。
二、西部幹線增開班次：1.基隆－七堵間區間車8班次。2.1007次及4026次區間快車延長行駛至鶯歌站。3.71、74次莒光號及105、134次自強號增停南港站。
▲臺鐵進行七堵－八堵間增設2組橫渡線工程，提升軌道結構穩定性及安全性，也增加東部幹線運能。（圖／臺鐵提供）七堵-八堵是臺鐵最繁忙，但也是面臨瓶頸的路段，爲了突破該瓶頸路段，臺鐵將七堵編組基地內調度軌道轉爲營運路線，七堵-八堵間增設2組橫渡線，道岔爲UIC60形式，除可提升軌道結構穩定性及安全性；並可增加臺鐵營運調度彈性，減少列車運行產生之平面交叉，降低運轉相互干擾，完成後將提升東西部幹線運能。