通勤注意!12/7起臺鐵64班次時刻微調 24班影響5分鐘以上

記者賴文萱/臺北報導

爲平衡東、西部幹線運輸並紓解瓶頸路段臺鐵在七堵-八堵間增設2組橫渡線,除可提升軌道結構穩定性安全性外,也減少列車運行產生平面交叉,降低運轉時相互干擾,提升調度靈活性。同時兼顧臺北都會地區通勤(學)及城際運輸需要,自106年12月7日零時起微調列車時刻

▲臺鐵12/7起列車時刻微調,共計調整64班次。(圖/資料照/記者賴文萱攝)

臺鐵表示,12月7日時刻微調共計調整64班,影響5分鐘以上24班。相關列車車次、時刻,可參閱臺鐵網站網址:http://www.railway.gov.tw)及各車站公告

▲這次臺鐵微調列車時刻,影響5分鐘以上班次共計有24班。(圖/資料照/記者黃巧雯攝)

時刻微調重點

一、東部幹線增開班次:1.樹林花蓮230次太魯閣號。2.花蓮→樹林221次普悠瑪號。3.斗六→花蓮274次自強號(週六行駛)。4.花蓮→田中275次自強號(週日行駛)。5.樹林→蘇澳4030次區間快車。6,蘇澳新→樹林4021次區間快車。

二、西部幹線增開班次:1.基隆-七堵間區間車8班次。2.1007次及4026次區間快車延長行駛至鶯歌站。3.71、74次莒光號及105、134次自強號增停南港站。

▲臺鐵進行七堵-八堵間增設2組橫渡線工程,提升軌道結構穩定性及安全性,也增加東部幹線運能。(圖/臺鐵提供)七堵-八堵是臺鐵最繁忙,但也是面臨瓶頸的路段,爲了突破該瓶頸路段,臺鐵將七堵編組基地內調度軌道轉爲營運路線,七堵-八堵間增設2組橫渡線,道岔爲UIC60形式,除可提升軌道結構穩定性及安全性;並可增加臺鐵營運調度彈性,減少列車運行產生之平面交叉,降低運轉相互干擾,完成後將提升東西部幹線運能。