特斯拉第三季度交付量不及預期，美國下架Model3標續後驅版

紅星資本局10月3日消息，10月2日晚間，特斯拉（TSLA.US）公佈了2024年第三季度的生產和交付情況。

第三季度交付量約46.3萬輛不及預期，或受此影響，特斯拉美股一度跌6.4%。

交付約46.3萬輛，不如預期

根據數據，特斯拉第三季度全球生產了約47萬輛電動車，交付約46.3萬輛，同比增長6.4%，是今年首次錄得同比上升；儲能產品裝機量達到6.9GWh，同比增長73%。

具體到不同車型，Model 3/Y生產了44.4萬輛，交付了44萬輛；其他車型生產了2.6萬輛，交付了2.3萬輛。

2024年前三季度，特斯拉累計交付約130萬輛，儲能產品累計裝機量達20.4GWh。

特斯拉第三季度的交付量低於華爾街平均預期的46.98萬輛，或受此影響，特斯拉美股一度跌6.4%，最終收跌3.49%。年初至今該股累漲0.2%，而標普500指數的同期漲幅接近20%。

分析認爲，特斯拉在中美歐市場都面臨越來越大的競爭壓力。早在今年1月，特斯拉就已經提醒投資者，在研發下一代汽車之際，2024年的銷量增速將明顯下降。特斯拉CEO馬斯克在2023年財報電話會上表示，目前正處於兩次主要增長高峰的間隔期，下一代汽車預計將於2025年投入生產。

美國下架Model3標續後驅版

特斯拉8月在中國的銷量爲6.3萬輛，創下今年以來國內單月銷量新高。不過相比之下，比亞迪8月的銷量達到37萬輛，9月更是超過40萬輛，已連續7個月銷量超過30萬輛。多家自主品牌車企在9月都創下月度銷量新高，9家造車新勢力的交付量破萬輛。

至少6家車企發佈了對標特斯拉的新車，而特斯拉在今年並沒有新車型上市，價格調整對消費者的刺激作用也不再明顯。爲降低購買門檻、提升銷量，7月1日，特斯拉推出了5年0息購車金融政策，已連續三次延期至10月31日。

特斯拉將業績增長及提振股價的希望放在了Robotaxi上。9月26日，特斯拉宣佈將於10月10日發佈新產品，並公佈了主題爲“We, Robot”的預熱海報，馬斯克稱這將“載入史冊”。

此外，根據特斯拉美國官網的信息，最便宜的標準續航後驅版Model3汽車在美國不再接受訂單。這款車型採用了來自中國的磷酸鐵鋰電池，售價爲38990美元。目前最便宜的車型是Model 3遠程後驅版，售價42490美元。

汽車分析師劉昊告訴紅星資本局，這款車在美國下架或與稅收政策導致的成本提升有關。央視新聞報道，據美國貿易代表辦公室發佈的一份聲明，當地時間9月13日，美國拜登政府表示，美國最終確定對某些中國製造的產品提高關稅。美國貿易代表辦公室稱，自9月27日起，中國製造的電動汽車的關稅稅率將上調至100%，電動汽車電池、關鍵礦產、鋼鐵、鋁、口罩和岸邊集裝箱起重機的關稅稅率將上調至25%。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程