特斯拉第1000萬電驅系統下線，同時推出五年免息金融政策

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本站汽車8月1日報道 特斯拉今日發文慶全球第1000萬個電驅系統下線，並致謝所有員工和每一位相信可持續將來的客戶。據悉，全球第1000萬個電驅系統7月在特斯拉上海超級工廠下線，這是特斯拉首個“一千萬”里程碑時刻。

特斯拉的電驅系統全部由特斯拉從零開始自研、自產，數據顯示，目前特斯拉每五秒鐘就可以下線一臺電驅系統。特斯拉將電驅系統進行了重新定義，每個電驅系統集成了電機、齒輪箱、電機控制器三大部分，高效且經濟性好，是特斯拉電動車的強大心臟，是給每臺車帶來標誌性的“特斯拉動力”的關鍵部件。

1000萬電驅系統下線，不僅標誌着特斯拉三電技術的標杆地位及其不斷提升的生產製造效率，更代表了其在全球範圍內廣受消費者認可的硬核產品實力。

電驅系統作爲電動車的重要組成部分，是電動車核心技術之一。電驅系統將電能轉換爲機械能，直接影響電動車的性能表現和續航里程。特斯拉不造慢車，從第一代Roadster（參數丨圖片）到風靡全球的Model 3、Model Y，強大的電驅系統讓特斯拉款款都是性能車。

無論是行業首創的銀燒結技術、扁線技術、碳化硅功率芯片、電子油泵，還是電機/控制器/齒輪箱三合一系統、齒輪箱潤滑與電機冷卻一體化設計，都讓特斯拉的“心臟”顆顆強大，滿足全球消費者的不同駕駛習慣和路況需求。

在國務院2015年制定的《中國製造2025》這一宏偉戰略藍圖中，明確設定了到2025年，乘用車驅動電機應達到“20秒有效比功率應不低於4kW每千克”的性能目標。而早在2021年，上海超級工廠生產的特斯拉Model 3/Y高性能版，就已經實現了這一性能指標，其驅動電機在20秒內的有效比功率高達5.5kW每千克，最高轉速達到每分鐘18500轉，峰值扭矩超過650牛米，在業內大幅領先。

雖然已經有了全行業最強電驅系統，但特斯拉的工程師們仍然在不斷挑戰物理極限。搭載於全新Model 3高性能版上的新一代高性能電驅系統，與上一代電驅系統相比，功率提升了20%以上，在80-100公里時速時，其電驅效率最高超過97%。正因如此，全新Model 3高性能版，零百加速僅需3.1秒，每度電能行駛近8公里，爲消費者帶來高效能的出行體驗。

特斯拉表示，這是特斯拉全球的工程團隊緊密合作的結果，不但電驅系統性能強大，其生產線也高效、經濟。技術進步惠及了更多消費者，與初代Model S相比，現在的電驅系統成本已經降至一半，更多人因此可以負擔優質的電動車產品。此類創新成果在特斯拉全球各個工廠中都隨處可見。

強大技術背後是特斯拉“把最大的資源投入研發生產”的結果，從2011年到2023年，特斯拉研發投入增長18倍，年複合增長率高達27.8%，2023年全年研發總投入達到39.69億美元（約合284億人民幣），同比增長近29.07%，創下歷史最高值，與“蔚小理”三家新勢力同年研發費用總和相當。

當前，乘用車市場的車型多得令人眼花繚亂，但對消費者而言，選擇一款全球車型纔是明智的選擇。特斯拉憑藉其硬核的產品實力，已在全球範圍內獲得了超過600萬車主的青睞，其中，Model Y更是以超120萬的銷量在2023年榮登全球最暢銷車型的寶座。2024年第二季度，特斯拉全球範圍內共計交付達44.4萬臺電動車，環比增長14.7%，超過此前華爾街投資機構預期。

在燃油車大本營的歐洲，根據市場調研機構Eu-EVs統計，在歐洲15國市場中，特斯拉成爲6月最暢銷的電動車品牌，市場佔有率高達27%。具體到車型，Model Y單月銷量超過1.4萬輛，已連續第9個月成爲歐洲最暢銷的電動車。而Model 3也以超1.3萬輛的銷量，與Model Y一同包攬當地最暢銷的兩款電動車。

自2013年至今，特斯拉全球累計銷量已超過600萬輛，CleanTechnica根據其歷年銷量表現繪製出了一個相當完美的增長曲線，並預測：“十年來，特斯拉依舊保持着強勁的銷量走勢，並且還將持續增長。”

作爲生產全球車型的品牌，特斯拉在全球範圍內贏得了極高的產品口碑。這源自於其產品在設計之初，就用最嚴格的標準來設計產品，考慮到不同國家和地區的道路狀況、氣候條件、及地理環境等多方面因素，無論是在沙特等地高達70度的熱帶沙漠氣候中，還是在挪威等北極圈內的極寒國家，亦或是在西藏、雲貴等高原地區，特斯拉都能依靠硬核的三電技術，經得起超高溫考驗，經得住極低溫環境，在高海拔地區不會消極怠工，無論身處怎樣嚴苛、惡劣的環境，車輛本身依舊能擁有穩定、靠譜的表現。

這也是爲什麼可以說，特斯拉S3XY四款車，個個都是各自領域表現最優的選手。

特斯拉上海超級工廠自2019年正式投產以來，依託着中國完善的供應鏈體系和一流的“中國智造”能力，一躍成爲全球生產效率最高的整車工廠，實現了平均30多秒下線一輛整車；上海超級工廠已成爲特斯拉全球主要的出口中心，2023年累計交付量達到94.7萬輛，在其全球產能中佔比過半，產品遠銷歐洲、亞太多個市場。

值得一提的是，上海超級工廠生產製造的電動車廣受歐洲消費者青睞。2024年5月，中國製造Model 3在歐洲銷量同比增長26%。

即日起到8月31日，特斯拉在國內推出五年免息重磅金融政策。Model 3/Y標準續航版推出的1～5年0息和低息優惠購車政策，日供低至85元；Model 3/Y長續航全輪驅動版推出的1～5年0息和低息購車優惠政策，日供低至107元起；特斯拉將限時低息的年費率降至0.5%起（摺合年化利率僅0.93%起）。

這意味着，全球銷冠Model Y和豪華轎車銷冠Model 3在8月31日前不僅價格達到“歷史最低”，而且5年0息的重磅福利政策能讓消費者最多省下超過2.6萬元的利息。