桃竹自行車道最後1哩路 雙新自行車道福興溪景觀橋完成

新竹縣長楊文科（右三）視察雙新自行車道走福興溪景觀橋，手指着說可看到新豐石滬羣。（羅浚濱攝）

新竹縣政府爲讓新豐鄉濱海自行車直接銜接桃園新屋綠色隧道，投入7900萬元辦理「雙新自行車道」工程，興建完成桃竹交界的福興溪景觀橋，縣長楊文科19日到場視察，指福興溪景觀橋完成桃竹自行車道「最後1哩 路」，新竹到桃園的60公里自行車道將在年底完成串連，讓鐵馬族沿途欣賞海岸線風光，安全又便捷。

交旅處長陳盈州指出，雙新自行車道計劃去年獲國家卓越建設獎「最佳規劃設計類-優質獎」的肯定，工程日前完成驗收，預計4月11日由縣長楊文科和桃園市長張善政共同主持通車典禮。

交旅處觀光工程科長王俊仁在現場做成果簡報，指雙新自行車道總經費7900萬元，獲交通部補助6150萬元及桃園市政府補助400萬元，2022年12月開工，今年1月底完成跨橋搭設後日前完成驗收，桃市府再補助400萬建置臺61橋下自行車道，讓雙新自行車道銜接新屋綠色隧道。

楊文科說，自行車道取名「雙新」，指的就是新豐銜接新屋，此工程屬竹縣濱海自行車道北端，福興溪景觀橋完成後，新竹縣濱海自行車道就可銜接桃園新屋綠色隧道，鐵馬族能減少10公里路程，不用再繞道，可說是完成桃竹自行車道的「最後1哩路！」

福興溪景觀橋全長230公尺，楊文科從新屋 北端走到新豐南端，瞭解兩側圍欄高130公分，可避免自行車意外跌落溪中，增加鐵馬族的安全，看到橋南端前方就是新豐石滬羣。

楊文科說，年底前鳳坑漁港至臺15線自行車道系統完成，銜接環島1-1自行車路線至新竹市南寮漁港，桃竹竹60公里的自行車路線就全部打通，鐵馬族不僅可避免與汽機車爭道，沿途還能欣賞海岸線風光，可望帶動桃竹雙邊的觀光發展。