桃園幼童專用車違規載送居多 立委籲政府改善

立法院社會福利及衛生環境委員會17日赴桃園考察，關心兒少交通安全議題。桃園市教育局說，定期與監理單位針對幼童專用車稽查，違規以載送對象不符規定居多，呼籲業者重視幼童行車安全，務必使用合格車輛接送。（本報資料照片）

立法院社會福利及衛生環境委員會17日赴桃園考察，關心兒少交通安全議題，其中針對幼兒園幼童專用車，指出現今多半使用商用客貨車改裝無其他選擇，加上缺工司機難聘僱，安全性成爲幼兒園業者責任。桃園市教育局則說，定期與監理單位針對幼童專用車稽查，呼籲業者重視幼童行車安全，務必使用合格車輛接送。

立委林月琴指出，現況的幼童專用車99.9％都是得利卡，幾乎沒有其他選擇，幼兒園業者使用商用客貨車改裝成娃娃車，相關的安全配備是否能做好，幼童上放學行車安全不應該全是營運者的責任，她督促政府政策與法規要制定更好，不管是車型希望有更多廠商能進入到娃娃車的市場，而不是沒有選擇。

立委魯明哲則說，部分幼兒園爲了省錢，屢有娃娃車違規改裝、超載情形，讓不合格的娃娃車滿街跑，恐造成幼兒交通安全威脅，盼相關單位在娃娃車驗車時揪出違規娃娃車，警方也能加強執法、抽檢違法上路的娃娃車，以確保乘坐幼童的安全。

靖娟基金會執行長許雅荏表示，現況下擔心俗稱白牌車，不是幼童專用車卻行駛在路上載滿孩子，是否有隨車老師讓人擔心。監理單位指出，幼童接送專用車根據7歲以下幼童設計規範，包括座椅深度、間距都有嚴格規範，僅適合載送2歲以上、未滿7歲的兒童，並不適合載送國小學童，稽查時常見超載及車輛座椅改裝等違規情形，對學童安全影響甚大，呼籲家長應關心相關車輛的合法性及安全性，督促業者使用合法交通工具。

市府教育局表示，目前桃市幼兒園幼童專用車共有604輛，每週稽查至少2次，去年共稽查340輛，其中18輛違規多爲載送對象不符規定（載國小課後照顧學生），其他少數零星違規則有緊急求救蜂鳴器未響、滅火器過期、司機逾齡等，違規事項經教育局及監理單位裁罰、列管並完成改善。