桃亞通客運代駛710狀況多 交通局徵求新業者提升品質

亞通客運代駛710狀況多，桃園市交通局說，將協調業者改善，另也積極對外徵求新的路線營運業者。（呂筱蟬攝）

桃園市大溪區往返新北市永寧捷運站的國道客運「710」，原由捷順交通股份有限公司行駛，未料業者於本月初突然退出營運，市府交通局緊急找來亞通客運代駛，卻沒有低底盤車輛身障者搭乘不便，10日更發生車輛在國道上拋錨，乘客抱怨不斷。市府交通局說，因事發突然，亞通以備援車輛協助維持路線運轉，期盼明年初征求到新的客運業者加入營運，解決窘境。

市議員陳治文近期接獲許多民衆抱怨，自亞通客運代駛以來，不僅沒有低底盤的公車，導致身障乘客上下車非常不便，另外因爲車輛老舊，不只在車內會聞到濃厚的柴油味，10日更發生車輛在國3大溪隧道拋錨，不僅危險也耽誤乘客時間。她說，目前亞通客運使用公司備用車，是車齡11至12年的老車，難怪會有狀況，交通局應以民衆安全爲考量，加快改善的應變機制。另外針對捷順公司說不開就馬上停駛罔顧大衆權益，市府也應對業者祭出罰則。

交通局公共運輸科說，11月獲悉捷順有意退出710路線營運，該公司面臨經營困難，12月初馬上停駛，因事發突然，710平假日搭乘人數非常多，爲了維持路線正常運轉，找來亞通客運代駛，然而亞通平日還有其他路線營運，也只能緊急調派備援車輛

，目前使用6輛45人座的大客車支援，確實車齡比較老舊也無法再調度出低底盤車輛，目前也只能請亞通盡力調度改善。亞通客運則說，接到代駛710線較突然，先用預備車輛載運乘客，初期車種駕駛還要熟悉，不過車輛都有定期保養，也定期驗車保障安全。

交通局長張新福則說，原710路線至明年2月底合約到期，目前已積極準備公告徵求新客運業者加入，預計本月底前公開招標，期盼710新客運業者在明年初加入營運載客，提供乘客更好的服務品質。