桃捷綠線延伸中壢 鄭文燦︰年底前核定

行政院副院長鄭文燦（右三）15日視察機捷A23站暨捷運綠線延伸中壢計劃，表示行政院將在今年底前核定綜合規畫報告，另未來將在機場捷運系統重置時整合綠線系統，目標達成一車到底無需轉乘。（呂筱蟬攝）

桃園捷運綠線延伸中壢綜合規畫報告送中央審議，行政院副院長鄭文燦15日前往視察，允諾將在年底前核定。爲配合該案，機捷A23站將改加長月臺方便民衆轉乘，未來目標仍盼機捷系統重置整合綠線系統，達成一車到底無需轉乘及捷運環狀營運願景。

市府捷運工程局說，捷運綠線延伸中壢計劃，原規畫與機場捷運在臺鐵中壢站各設置GE07與A23站，以120公尺連通道銜接轉乘，經交通部審查考量轉乘距離過長要求再檢討，改機捷A23站往南延駛至GE05站，使2路線在GE05站共站轉乘，於2020年獲行政院覈定可行性研究。

桃園市府後續在綜合規畫階段再提優化方案，提出A23站加長月臺方案，民衆搭乘綠線延伸中壢下車後，在月臺步行即可轉乘機捷。經協調交通部鐵道局確認技術可行，並配合辦理相關計劃變更作業。鐵道局則說，爲讓綠線延伸中壢列車可停靠，機捷A23站月臺將取消行李託運月臺，除機房北移外，月臺中心也將北移16.9公尺。

鄭文燦說，綠線延伸中壢綜合規畫報告，年底前行政院會覈定讓捷運成環，未來希望西門子公司可以整合綠線跟機捷機電系統，讓號誌機電控制一致化，包括A23中壢車站、A16橫山及A11坑口站3站都要完成整合。暫時方案是由機捷A23站挪移部分月臺給綠線使用，若能做到機電整合一車到底無需轉乘，將來還是要恢復行李託運月臺，讓民衆可在A23站辦理預辦登機。

捷工局也說，桃園捷運綠線延伸中壢已列入前瞻基礎建設，路線全長約7.2公里，共設置5座車站，總經費361.59億元，由中央負擔209.46億元，桃園市府負擔152.13億元。該計劃完成後，將可連結捷運機場線及桃園捷運綠線形成桃園市境內環狀捷運路網，串聯八德與中壢地區，提供便捷軌道運輸。