桃機月底開收轉機費500元

韓振華表示,轉機旅客平均約在桃園機場停留5小時,考量疫情期間桃機有不少建設,且投入很多防疫成本,基於使用者付費原則收取費用,可健全桃機財務發展,交通部也參考鄰近國家標竿機場相關收取費用,收取的使用費將用於挹注桃機營業基金。

韓振華指出,轉機過境設施使用費500元,將由航空公司隨機票代收,收取時間以開票日爲準,並已與航空公司完成前置作業準備工作。轉機過境旅客機票若沒有包含「轉機過境設施使用費」,應在辦理轉機過境報到手續時,向航空公司櫃檯補繳;如已繳納費用但未轉機過境者,也可申請全額退還。他強調,因轉機過境旅客以外國人士爲主,收取轉機過境設施使用費用不致對國人產生影響。

此外,交通部針對出境旅客在1969年起開始收取機場服務費500元。疫情前(2019年)桃機旅客量約4,868萬人次,出境旅客約2,418萬人次,機場服務費年收入約106億元,並由桃機公司與觀光局收取各半。而桃機轉機出境旅客約296萬人次(約6%),其中約有8成來自東南亞往返美加地區,若以2019年轉機過境旅客量估算,「轉機過境設施使用費」1年可收取約15億元。

根據交通部推估,2021年桃機場旅客量僅約91萬人次,爲疫情前運量2%。隨着邊境開放、航空運能、航點陸續恢復,目前桃機國際航線共可連結29個國家地區、63個航點,每週約1,400航班(較2019年每週約近2,300航班,已恢復約6成);而桃機1~2月旅客量約409萬人次,已達2019年同期旅客量的52%,運量已明顯復甦,預估2023年旅客量應可超過2,000萬人次以上。

韓振華說,1~2月轉機出境旅客約有20萬人次,隨着航空公司加開航班後轉機量會持續成長,預估今年我國轉機過境旅客約可達120萬人次以上(桃機佔比約99%、高雄機場約僅1萬人次),由於3月底纔開始收費,預計可增加今年桃機收入約5.5億元。