唐榮Alighter電動巴士 躍上國際

唐榮Alighter電動巴士2月成功出口中南美洲友邦國瓜地馬拉。圖／唐榮車輛提供

2月10日唐榮車輛首批出口瓜地馬拉的Alighter電動巴士正式船運前進國際市場，預計4月初將於瓜地馬拉啓動第一條電動巴士新路線示範營運；唐榮電巴出口一小步，可視爲臺灣電動車發展一大步

唐榮日前與瓜地馬拉合作方之公共運輸營運商Innovate及Luka Electric集團完成簽訂獨家銷售代理商協議，簽下20輛電動巴士銷售合約之外，首批Alighter電動巴士將於2月10日船運出口瓜地馬拉安提瓜市與米斯克市之新路線示範營運；瓜地馬拉總統賈麥岱（Alejandro Giammattei）將參加外交部指導的安提瓜市之拉丁美洲最大聖周（4月2日至8日）活動計劃之電動巴士交車剪彩儀式活動，約有數十萬人蔘與該聖周盛大活動。

瓜地馬拉官方與企業代表於去年12月參與我外交部指導的中南美洲電動車產業參訪團，訪問、評估國內四家電動巴士生產企業，主要評估的三項重要關鍵指標：

一、電動巴士三電系統（含軟硬體）需符合國際認證標準技術。二、整車全低地板設計技術。三、八年保固的液冷電池技術，評估結果。

唐榮車輛電動巴士以符合其接軌國際生產銷售的要求，以及唐榮車輛與歐系大廠高安全與高品質合作的DNA文化，而完成最終獨家代理協議與簽約銷售。

何義純強調，電動巴士的安全性是第一也是唯一，不僅三電系統須符合國際規範的認證，政府主管機關對於馬達（硬體）、馬達控制器（軟體）、電池（硬體）、BMS電池管理系統（軟體）及VCU整車控制器（軟體）之國際認證要求，應嚴格把關，缺一不可。

唐榮的Alighter電動巴士系整車全低地板設計技術，與歐洲同步，爲國際品牌的主流技術，續航力也達到國際品牌電動巴士電池電量最低要求，即至少要有350Kwh電池電量與250公里以上續航力，採國際電動巴士電池系統主流的液冷電池技術，以與國際品牌及中廠比亞迪競爭。

唐榮選擇拉丁美洲作爲電動巴士國際佈局的第一站，系看好拉丁美洲人口達5億，公共運輸電動化的潛在需求龐大，巴西現有50萬輛柴油巴士，將分年汰換爲電動巴士，瓜地馬拉居拉丁美洲Hub中心及稅負優勢，吸引大量外商投資與外銷生產銷售，未來有年銷售1,000輛電動巴士的市場潛力。