碳中和週報|全國最大規模車網互動示範區正式商用 蔚來、小鵬等自研智駕芯片將流片

《科創板日報》7月14日訊 本週碳中和領域重要事件包括：特斯拉計劃將Robotaxi的發佈時間從8月推遲到10月；上海打造氫基綠色能源交易平臺。

【熱點聚焦】

車網互動迎標誌性節點：全國最大規模示範區商用 電動車變“移動充電寶”

光伏行業何時反彈？價格已至底部 業內人士：Q3或現調整信號

產業鏈抱團過冬？天合光能牽頭成立合資公司 捷佳偉創、聚和材料等十企業參股

國內新能源車市場格局重塑：純電走勢“疲軟” 增程漸成“銷量密碼”

謎底揭曉！晶科能源將爲沙特新未來城提供1吉瓦太陽能電池板

【國際概覽】

法國批准在塞納河段設立飛行出租車港

法國政府7月9日批准在巴黎奧運會和殘奧會期間試驗電動飛行出租車。法新社報道，法國官方在《憲報》上公佈法令稱，交通部批准在巴黎東部奧斯特利茨（Austerlitz）的塞納河段建立一個供“空中出租車”使用的“直升機場”或起降平臺，並將相關空域開放“民航使用”。法令明確規定，由巴黎機場集團（ADP）主導的該項目具有“實驗性質”，漂浮停機坪的運營“最遲將於2024年12月31日”結束。

BP Pulse與Simon簽署協議 將在美國市場擴大電動汽車充電網絡

7月11日，英國石油公司（BP）旗下電動汽車充電業務BP Pulse與Simon簽署協議，將在美國市場擴大電動汽車充電網絡。BP Pulse將在Simon位於美國的75個加油設施增加900套充電樁設施。預計首批充電設施將於2026年年初投入運營。

大衆據悉將推遲至2029年推出電動汽車ID.Golf

7月11日，大衆計劃將電動汽車ID.Golf的上市時間推遲15個月至2029年。而T-Sport SUV將推遲近三年至2031年推出，原因是軟件架構的推出時間需要延期。

梅賽德斯-奔馳將在德國總部開設研發中心 目標削減30%以上電池成本

7月8日，梅賽德斯-奔馳計劃斥資數億歐元在德國斯圖加特總部開設電池研發中心，目標開發新型化學組合和優化製造工藝，在未來幾年內將電池成本降低30%以上。梅賽德斯-奔馳表示，該研發中心還將生產電池並開展測試。

特斯拉計劃將Robotaxi的發佈時間從8月推遲到10月

知情人士透露，特斯拉公司將自動駕駛出租車Robotaxi的發佈時間從8月推遲到10月，以便讓該項目的團隊有更多時間製造更多的汽車原型。特斯拉美股盤中迅速跌超5%。

【國內動態】

工信部副部長辛國斌：鞏固擴大智能網聯新能源汽車產業發展優勢

在7月12日舉辦的2024中國汽車論壇上，工信部副部長辛國斌表示，要鞏固擴大智能網聯新能源汽車產業發展優勢，推動汽車產業轉型升級發展，一是堅持創新驅動，發揮企業主體作用，持續加大技術創新管理創新力度；二是堅持可持續發展，立志做百年老店，胸懷敬畏之心，守正創新行穩致遠，堅決抵制不當競爭行爲，維護風清氣正的市場環境；三是堅持開放合作，產業分工合作是實現汽車產業提質降本增效必然選擇，要推動產業發展基本規律，以開放包容的心態，加強各種企業的交流合作，取長補短，共同發展。

上海：有序開放新城智能網聯汽車應用範圍 開展智能出租車、智能公交等場景的規模化應用

2024“潮涌浦江”投資上海全球分享季的壓軸活動——新城政策發佈和城市推介活動7月10日舉行。上海市市發展改革委主任顧軍現場介紹了近日發佈的《深化推動新城高質量發展的若干政策舉措》，圍繞產業引領、能級提升、要素保障、機制創新4個方面，提出16條政策舉措，助力新城發展跑出加速度，體現了“四個注重、四個驅動”。創新車聯網技術賦能，推動相關平臺、功能及政策優先在嘉定、南匯、奉賢新城落地，有序開放新城智能網聯汽車應用範圍，開展智能出租車、智能公交等場景的規模化應用。在青浦、南匯等有條件的新城試點推動低空經濟基礎設施建設。加快新城工業園區、數據中心等用戶側儲能典型場景落地支持一批儲能示範項目建設。

上海打造氫基綠色能源交易平臺

7月9日，上海環境能源交易所、上海臨港綠創經濟發展有限公司等四方簽署合作備忘錄，各方將在中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區設立上海市氫基綠色能源交易平臺，進一步擴大液化天然氣、綠色甲醇保稅加註規模。據介紹，上海氫基綠色能源交易所將構建集綠氫、綠色甲醇、綠氨等綠色氫基產品及綠氫證書交易，數據服務和金融服務於一體的氫能全產業鏈交易服務平臺。平臺先期立足國內開展綠氫證書交易及綠色甲醇、綠氨、綠氫交易服務，待交易模式成熟後，通過走向世界建成國際化綠色氫基產品交易中心。

工信部：引導光伏企業減少單純擴大產能的光伏製造項目 新建和改擴建光伏製造項目最低資本金比例爲30%

工信部對《光伏製造行業規範條件（2024年本）》《光伏製造行業規範公告管理辦法（2024年本）》（徵求意見稿）公開徵求意見。《光伏製造行業規範條件（2024年本）》中提到，在國家法律法規、規章及規劃確定或省級以上人民政府批准的自然保護區、飲用水水源保護區等生態功能重要區域，已劃定的永久基本農田及生態保護紅線，以及法律、法規規定禁止建設工業企業的區域不得建設光伏製造項目。上述區域內的現有企業應按照法律法規要求拆除關閉，或嚴格控制規模、逐步遷出。生態保護紅線內零星分佈的已有光伏設施嚴禁擴大現有規模與範圍，項目到期後由建設單位負責做好生態修復。引導光伏企業減少單純擴大產能的光伏製造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。新建和改擴建光伏製造項目，最低資本金比例爲30%。

山東省印發行動方案 推動到2025年全省鋰電池產業規模突破1000億元

山東省工業和信息化廳等部門近日聯合印發《山東省鋰電池產業高質量發展行動方案》，以特色化、規模化、國際化爲發展方向，聚力攻堅鋰電池關鍵核心技術，加強與新能源汽車、儲能、消費電子等領域協同配套，推動到2025年，全省鋰電池產業規模突破1000億元，初步形成涵蓋正負極材料、隔膜、電解液、電芯及電池製造、終端應用、拆解回收等的產業鏈條。

【行業動向】

全國最大規模車網互動示範區正式商用

全國最大規模的車網互動示範區——江蘇無錫車網互動示範區7月10日正式商用。所謂車網互動，是指通過充電樁，新能源汽車與電網進行雙向充放電。該示範區一期工程包含59臺車網互動充放電樁，單樁最大充放電功率可達60千瓦。在示範區內，車主點擊手機小程序中的放電按鈕，就可以向電網反向充電。當天上午，累計有50多臺不同品牌的新能源汽車對電網放電，累計放電電量超過3100千瓦時。

蘿蔔快跑發生碰撞事故 官方迴應

有武漢網友7月7日下午在短視頻平臺發佈視頻，稱百度旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿蔔快跑”無人駕駛出租車在武漢街頭與行人相撞，視頻中可以看到一個行人躺在出租車前，交警正在現場，事故造成了部分車輛擁堵。此外，在長江網武漢市民留言板上，有關於“蘿蔔快跑”的留言，目前已累計達到324條。留言板多個內容顯示，蘿蔔快跑Robotaxi在道路上運營期間，出現車輛在綠燈狀態下停滯不前、紅燈時衝入路口中央、轉彎時卡頓不動等情況，並引發交通擁堵現象，對市民出行造成了一定影響。針對此類現象，武漢經開區管委會迴應稱：“確認涉訴車輛爲自動駕駛測試車，正在調試中。開發區交通大隊將定期與公司負責人溝通和反映問題，確保道路安全。”

小鵬汽車申請小鵬超快充商標

天眼查知識產權信息顯示，近期，廣東小鵬汽車科技有限公司申請註冊多枚“小鵬充電”“小鵬超快充”商標，國際分類爲運輸工具、科學儀器、建築修理，當前商標狀態均爲等待實質審查。

衆合科技：已佈局車路雲協同領域 正在進行相關產品的研發

7月9日，衆合科技在互動平臺表示，公司目前已佈局車路雲協同領域，並正在進行相關產品的研發，其中無人機公路智能巡檢系統已中標連霍高速（G30）新疆境內星星峽至吐峪溝段改擴建項目科技示範工程科研項目。在低空經濟領域，公司已與戰略合作方聯合發佈了UniSpace低空綜合服務平臺，並同步發佈了《衆合科技空天產業行動計劃》，爲公司在該領域深入發展明確了行動路線。

隆基綠能鍾寶申：2025年公司會先於光伏行業進入復甦狀態

7月8日，隆基綠能公佈投資者交流會紀要，公司董事長在會上表示，“2024年是公司非常艱難的一年，也是行業艱難的一年。2025年，公司將會率先回到增長軌道，會先於光伏行業進入到復甦狀態，公司目標非常明確。公司整體的計劃是到2025年年底，BC一代和BC二代合計產能大致將達70GW。明年年底前，公司BC組件成本要達到或低於TOPCon的水平。”

蔚來、小鵬等自研智駕芯片將流片 上車進入倒計時

7月9日，蔚來汽車自研的智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經流片，“目前正在測試。”有知情人士透露。按照規劃，神璣9031將於2025年一季度首搭在蔚來旗艦轎車ET9上。“芯片團隊已經領了軍令狀，明年新車ET9一定要上神璣9031，壓力很大。”有知情人士說道。同時，小鵬汽車自研的智駕芯片已經送去流片，“預計8月回片。”理想汽車的智駕芯片自研時間相對晚一些，其芯片項目代號“舒馬赫”。有知情人士透露，舒馬赫也將於年內完成流片。

【技術與投融資】

特銳德：子公司中標約5350萬元充電基礎設施建設項目

7月11日，特銳德公告，控股子公司特來電新能源股份有限公司的全資子公司青島特來電新能源科技有限公司爲漢濱區公共充電站基礎設施建設項目（設計-採購-安裝）中標供應商，特來電科技預計中標金額約爲5350.124萬元。

旭升集團：擬使用募集資金12.6億元向旭升湖州增資

7月11日，旭升集團公告，旭升湖州系“新能源汽車動力總成項目”直接實施主體，爲保障募投項目的順利實施，公司擬使用募集資金126,000.00萬元向旭升湖州增資，用於實施“新能源汽車動力總成項目”募投項目，其中30,000.00萬元計入新增註冊資本，剩餘96,000.00萬元計入資本公積，增資完成後旭升湖州註冊資本由50,000.00萬元增加至80,000.00萬元。

國際電池金屬公司在業內首次實現新型鋰提取技術商業化 預計年產能近5000噸

國際電池金屬公司(international Battery Metals, lBAT.CD)成爲第一家採用新型過濾技術實現鋰的商業化生產的公司，這一舉措有望帶來更便宜、更快的電動汽車電池金屬供應。在猶他州的一個由私人公司UsMagnesium控制的基地，lBAT本週開始使用其直接鋰萃取(DLE)技術，以每年近5000噸的速度生產商業鋰。

無陽極鈉固態電池面世

7月10日，美國科學家最新研製出全球首個無陽極鈉固態電池。這一成果有助開發出廉價且能快速充電的大容量電池，以用於電動汽車和電網。相關研究論文發表於最新一期《自然·能源》雜誌。研究團隊認爲，新研製出來的鈉電池結構穩定，可循環數百次。去除陽極並用鈉代替鋰，使新型電池的生產過程變得更加經濟環保。創新性的固態設計也提高了電池的安全性。