探索鐵達尼號潛航器爆炸有貓膩 家屬求償16億

「海洋之門」（OceanGate）公司旗下的「泰坦」號（Titan）潛航器資料照。（美聯社）

一年多前，「海洋之門」（OceanGate）公司旗下的「泰坦」號（Titan）潛航器深潛北大西洋海域，探索百年沉船「鐵達尼」號殘骸，卻不幸內爆遇難，導致5人喪生。如今法國海洋學家暨鐵達尼號專家納若萊（Paul-Henri Nargeolet）的家人週二以過失致死爲由，對 「海洋之門」提告， 求償5000 萬美元（約16億臺幣）。

綜合外電7日報導，這起事故發生於2023 年 6 月 18 日，當時潛航器內的所有人員都死亡，而納若萊是「泰坦」號上的5名乘客之一。「海洋之門」以「成爲少數親眼看到『鐵達尼』號的人之一」爲招徠，以一個座位25 萬美元（約816萬臺幣）的價格售票。

然而，事故發生後，卻發現早在幾年前，業內專家就對這專案的安全表達嚴重擔憂。例如，一個專業組織2018年便警告，「海洋之門」對「泰坦」號的實驗性設計可能導致「災難性」後果。

納若萊有「鐵達尼號先生」（Mr. Titanic）之稱，訴訟文件顯示，他參與了 37 次「鐵達尼」號沉沒處的潛水，創下世界紀錄，被公認爲世上最瞭解「鐵達尼」號沉船的人之一。他的遺產代理律師在電子郵件聲明中說，這艘「註定失敗的潛航器」有一段「問題重重的歷史」，而「海洋之門」未能披露有關「泰坦」號及其耐久性的關鍵事實。

「訴訟指出了『泰坦』號潛航器的嚴重問題，」身爲訴訟律師之一的布茲比（Tony Buzbee）在聲明中說，「我認爲很能說明問題的，就是儘管華盛頓大學（The University of Washington）和波音（Boeing）在先前類似版本的『泰坦』號設計中扮演了關鍵角色，但兩者最近都否認，與內爆的潛航器有任何關係。」

訴訟書中還說，「海洋之門」未能披露「泰坦」號的缺陷，儘管納若萊已被公司指定爲機組員，但仍刻意對他隱瞞相關缺失。訴訟書中說，要是納若萊知道「泰坦」號的問題，就不會參加這次航行。

而「泰坦號」上的5名罹難者除了納若萊外，還有「海洋之門」執行長拉許（Stockton Rush）、英國億萬富豪兼探險家哈定（Hamish Harding），以及英籍巴基斯坦裔富商達武德（Shahzada Dawood）和他19歲的兒子蘇里曼（Suleman）。