探訪前蘇聯傳奇轟炸機圖-16內部探險

在烏克蘭的白採爾科維 (Bila Tserkva)城市有一個叫做哈依克(Hayk)地區。這裡曾經是一處航空基地和飛機維修廠，90年代末從國防部撤出後，在蘇聯解體後被轉交給了當地所有。他們曾計劃重建該機場，將其建設成爲第三個國際機場，以減輕波里斯波爾和基輔現有的機場負擔。所有機場設備都被出售，但部分飛機仍然保存了下來。探險小隊沒能進入飛機基地，因爲該區域依然受到保護，當探險隊想靠近存放軍用飛機的地方就被趕走了。但在飛機基地附近，在白俄羅斯區的一條中央街道上發現了一架老式圖-16飛機，被安置在那裡作爲紀念物。他們不得不將車停在旁邊，然後開始檢查它，並尋找進入內部的方法。

圖-16轟炸機。

這架圖-16轟炸機是遠程航空的開拓者，是251近衛教官轟炸機航空團解散後唯一未被拆解的飛機，該聯隊駐紮在剛纔被趕走的飛機基地上。

這座紀念碑是爲了紀念1984年251近衛重型轟炸機聯隊成立40週年而建立的。那時，飛機基地還很活躍，而我們面前的圖-16在過去30年裡一直處於戰備狀態，讓西方的敵人緊張不安。誰能想到，在某個2021年，這架老式飛機將成爲唯一留存的廢棄飛機基地的象徵。

探險隊很快找到了進入內部的方法。飛機尾部沒有玻璃，我們爬了進去，進入了密封的射擊手艙。

在這個艙內，應該曾經有兩名射擊手。艙內設有一臺帶有兩門23毫米口徑機槍。空間非常狹窄！顯然，兩個人在這裡根本無法轉身。飛機尾部的艙室完全密封，就像前部一樣，那裡是導航員、操作員和兩名飛行員的位置。

探險者們並不瞭解飛機的技術結構，但他們還是決定可以順利到達機組艙段，那裡最有趣的東西。但事情並不像探險者們想象的那麼簡單。

在飛機的尾部。

探險者們不得不通過狹窄的金屬隔板之間非常緩慢地移動，經常卡住並撕裂了衣服。在向下機槍安裝艙內移動時，其中一位同伴卡得非常厲害，以至於很長一段時間都無法掙脫，處於恐慌狀態下像蠕蟲一樣扭動身體，把身體擺動到各個方向。

如果看着整個飛機上的孔洞，你可能會認爲，就像探險者們一樣，有人很多年前就在裡面探索過並穿行過。

在轟炸機內部移動。

內部非常狹窄，非常炎熱。隔板到處都是-因爲所有重要的技術組件都被隔間分開。

從下部安裝的兩門機槍只剩下了一個像轉盤一樣的金屬碎片。

在圖-16飛機內部。

內部竟然沒有任何內飾嗎？在飛行中一定會非常顛簸，機組人員可能會很容易受傷。例如-撞到凸出的金屬角會造成頭部受傷。

在圖-16飛機內部。

在探險隊面前是一個能容納9000公斤航空炸彈的炸彈艙。這是飛機機身的最大部分。爲了到達機組艙，他們不得不經歷一次真正的考驗，然後-在恐慌中從飛機上逃離，以相反的順序克服之前經歷過的障礙。那時沒人想到，他們能這麼快地撤離到地面上。

在圖-16飛機內部。

經過炸彈艙後，探險隊不得不爬進一個狹窄的空間，匍匐前進，繞過突出的金屬構件。機組艙已經很近了。他們看到了另一個被誰人切割出的天花板上的孔洞，似乎他們馬上就能看到並拍攝到導航員的座艙，坐在飛行員座椅上，一起合影。因爲他們誰都沒見過這架飛機的機艙是什麼樣子的。

接下來發生了誰都沒想到的事情。他們在這裡看到周圍爬滿了蜂巢，還有幾個蜂窩。其中一個蜂窩可以在左下角的照片中看到。這是他們在飛機內的最後一張照片，因爲一分鐘後他們已經下到地面了。想象一下，如果蜂窩攻擊他們，他們在這個狹窄的空間會發生什麼情況，真是可怕。

在圖-16飛機內部。

一旦到了下面，探險隊開始嘗試通過前起落架來進入內部。

爬到最頂部後，明顯地，沒有任何艙口，而且前艙艙口的蓋板被牢牢關閉。正是通過這個前部密閉艙的艙口，本可以進入到飛行員的位置。但很遺憾，最終無法看到裡面的情況。

這並不是唯一一個由於危險的昆蟲而無法完全探索到航空技術的情況。難道住在這些紀念物附近的人們從來沒有想過看看裡面是什麼嗎？在狹小的空間裡的蜂巢帶來了巨大的危險。在溫暖的季節裡，它們喜歡在這些地方築巢，並且可能很容易襲擊。逃跑不太容易，揮動手臂也不行。所以探險隊不會再這樣做，也不建議你重複類似的行爲。

溫馨提示，五一小長假要到了，旅遊參觀多多注意安裝。很多大型裝備不允許攀爬真是考慮安全。小時候，沒在少在一些陸軍裝備裡進進出出。身邊受傷的小朋友也非常多，畢竟都是大塊頭的鐵傢伙。所以，多多注意安全。