臺灣碳費高於日韓 賴正鎰：中小型企業恐面臨沉重經營壓力

鄉林集團董事長賴正鎰。記者朱曼寧／攝影

環境部日前召開碳費費率審議會，建議每噸碳徵收區間在300至500元，且預計2030年還要調升到1200至1800元，全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰10日指出，臺灣每噸碳費設定徵收區間若從300元起跳，遠高於日本的2美元（約新臺幣64元），若臺灣碳費的設定過高，將對中小型企業帶來沉重的經營壓力，希望政府應該要重新思考。

環境部召開第5次碳費費率審議會，訂定一般費率區間爲每噸碳300至500元，以分階段調升爲原則；優惠費率議題，預計9月底、10月初將進行最後一次審議會後討論，預計以單一數值，並由環境部決定，進行法制程序；另外此次會議也討論2030年時，碳費費率區間訂爲每噸碳1200至1800元。

賴正鎰指出，臺灣若預計每噸碳費要從300元起跳，遠高於日本目前訂出每噸碳費徵收標準爲289元日幣（約新臺幣64元），這對臺灣本地企業，特別是資源有限、競爭力相對薄弱的企業來說，無疑是額外的負擔。企業的製造及營運成本將會大幅增加，進一步影響產業的競爭力，甚至可能阻礙臺灣經濟的發展。

對此，賴正鎰提出三大建議，第一，比照周邊的日、韓國家的碳費徵收，降低到每噸臺幣100元，避免因費率過高而削弱臺灣企業在國際市場的競爭力。

第二，政府應編列預算補助弱勢企業做好企業轉型。

第三，政府應調整能源政策，恢復使用核電，核電爲綠電，幾乎沒有碳費的問題，也不會增加發電成本。

賴正鎰說，以目前天然氣50%、燃煤30%，不僅是高產碳行業，因發電成本增加而調整電價，增加企業經營成本，可能引發綠色通膨。尤其是營建業使用的建築材料像是水泥、鋼筋、玻璃等，近年來營建成本大增，就是市場預期增收碳費造成。

賴正鎰強調，與國際同步、兼顧環保，企業做好ESG永續經營的目標，固然很重要，但在推行政策的同時，政府應該平衡環境保護與企業經營的需求，他呼籲政府在政策擬定上應進一步聽取產業界的聲音，特別是中小企業的需求，避免過度施壓，影響臺灣產業的長遠發展。