臺灣E-Bike 前三季出口值銳減

臺灣自行車產業受到歐美市場調整庫存影響,前三季累計出口量與出口值均大幅衰退。圖/曾麗芳

臺灣自行車產業2024年前三季出口實績

臺灣自行車產業受到歐美市場調整庫存影響,新車訂單大幅縮水。根據臺灣自行車輸出業同業公會新出爐的草本資料統計,今年前三季臺灣電動輔助自行車(E-Bike)出口量僅約28萬臺,較去年同期大減30萬臺,儘管平均單價年增約8%,但整體出口值仍萎縮到5.2億美元、年減逾47%。

至於一般自行車前三季出口量萎縮至68.11萬臺、年減37.52%,出口平均單價年增11.81%,整體出口值7.76億美元、年減約30%。不只整車出口市場受挫,零組件前三季出口值10.15億美元,同樣年減27.54%。臺灣一般自行車+E-Bike+零組件,前三季合計出口值23.11億美元,年減34.14%。

自行車出口量銳減,歐盟市場大幅衰退是關鍵。臺灣自行車輸出業同業公會理事長吳盈進日前受訪時坦言,全球自行車市場的庫存去化進度,確實與業界預期有些許的落差,主要是以巴戰爭、俄烏戰爭還在進行,且通膨影響歐美市場的消費力,而美國纔剛開始降息,短期還看不到降息效益。

不過,隨着全球自行車庫存去化接近尾聲,吳盈進表示,很確定景氣已經在回來的路上,預期自明年第二季末起,臺灣自行車產業鏈的營收將明顯攀升。

全球自行車踏板坐墊零件廠臺萬董事長白政忠表示,自行車產業庫存去化已進入尾聲,預期最快今年第四季、最晚明年第二季,庫存就能重回健康水位;今年臺中自行車周接單亮眼,尤其是高階自行車、E-Bike相關零組件廠商接單最旺,顯示自行車產業的春燕已經到來。

上市櫃自行車族羣近期業績也已嗅出復甦前兆,美利達第三季受惠歐、美客戶庫存去化順利,加上新車訂單涌現,進一步推升今年前三季營收逆轉正;巨大持續受到歐美市場復甦緩慢影響,前三季營收仍處於負成長,但年減幅已收斂。

零組件廠的桂盟、利奇、日馳,9月營收均已回到成長軌道,其中桂盟前三季累計營收也已轉爲年增。法人表示,自行車零件廠9月營收全面成長,顯示產業需求轉熱,預期第四季營收也將逐月回溫。