臺鐵彰化田中支線期程曝 工程經費大漲19億 預計2029年厎通車

立法院交通委員會前往彰化考察當地交通建設，第一站到達田中高鐵，針對臺鐵田中支線細部設計進度、高鐵彰化站外增設汽機車停車空間規畫進行考察。（葉靜美攝）

立法院交通委員會前往彰化考察當地交通建設，交通部長李孟諺（左2）表示，新設臺鐵田中支線有2大意義，一是增加接駁連外交通的工具，二是能增加觀光機會。（葉靜美攝）

彰化高鐵田中站與臺鐵田中站，新設臺鐵田中支線以便利銜接高鐵及臺鐵之間交通，目前進入細部規劃階段，施工期程也拍板定案，臺鐵田中支線主體工程預計在2029年厎通車，彰化高鐵站也將自7月1日起新增15班次，交通部長李孟諺今日率交通團隊赴南彰考察，首站到達高鐵田中站。

立法院交通委員會今（24）日到彰化縣進行交通建設考察，由交通部長李孟諺率公路局長陳文瑞、鐵道局長楊正君、交通部觀光署副署長林信任、臺鐵公司董事長杜微等一行人先前往高鐵彰化站現勘，彰化縣長王惠美、立委謝衣鳯、田中鎮長蕭淑芬及高鐵彰化站長李元弼等人與會。

會中進行高鐵彰化站與臺鐵田中支線轉乘接駁計劃簡報，鐵道局中部工程分局長劉雲生說明，田中支線將新設新田中高架車站，路線長約3.14公里，加上1.53公里橋樑和路堤、機電工程，工程覈定經費29.55億元，基礎建設計劃今年5月核定，前期工程預計在今年12月完成發包及開工，主體工程將在2026年10月開工，並於2029年12月通車啓用。

但受近期物價上漲及缺工缺料等影響，臺鐵田中支線細部設計的基本設計直接工程費41.09億元，較原先21.36億元增加19.74億元，由臺鐵公司依程序辦理修正計劃作業。

李孟諺致詞時表示，自己是彰化縣花壇鄉人，對彰化有特殊感情，臺鐵田中站增設支線延伸到高鐵田中站，此舉具有雙重意義，第一是增加接駁連外交通的工具，若能與臺鐵銜接，可方便洽公或通勤民衆，也增加旅客搭乘意願，也能像新竹、臺中、臺南等地高鐵站一樣，能有穩定、準時、準點的接駁交通工具；第二則與觀光有關，很多遊客若要前往南投遊玩，就可以乘坐高鐵來到彰化，搭臺鐵田中支線接集集線，未來還可以搭纜車到日月潭，讓交通無縫接軌，將可增加田中站許多客源，增加觀光機會。

李孟諺說，田中支線先期工程將在今年年厎發包，主體工程將在115年發包，目前還在設計階段，將聽取並廣納縣府及地方提出的意見，讓設計更周全，現原物料持續上漲，也請臺鐵將各方意見，列入修正計劃，儘速報院覈定，讓工程儘速發包，他也請在場的立委陳素月及謝衣鳳能在立法院多支持，讓工程早日發包，完成彰化鄉親的期待。

鑑於7月1日高鐵再增班15班，且2025臺灣設計展在彰化，彰縣府在田中高鐵彰化站橋下附近規劃展覽館，爲及早因應近、遠期停車需求，縣長王惠美表示，臺鐵田中支線已進入細步規畫，縣府向中央反應停車部分，這部分也希望交通部能給予相關協助。

立委陳素月也在考察會議上表示，目前彰化高鐵站外的廣場用地及廣場用地兼供停車場使用土地，合計高達7.96公頃。因應將來整個南彰化交通觀光門戶所需及2025年臺灣設計展所帶來的往返人潮，她認爲有重新規畫設計之必要，請交通部協助提供地方政府停車規畫之建議。

對此，李孟諺當場請臺鐵與高鐵協調，他說，對於尚未使用到的空間，儘量符合地方需要，但若已規畫使用則請鄉親體諒，大家都期待可以免費停車，但就長遠來說，可以朝雖有收費，但收費合理、請業者提升服務方面着手，讓大家搭乘高鐵更方便。

李孟諺一行人隨後轉往臺76線等地現戡，彰化臺76線延伸至二林芳苑段工程部分，整體工程分四標進行，目前第2標已於今年1月27日開放通車，通車路段已達臺76線與148縣道路口；第3標進度73.13％、第4標進度26.97％，交通部公路局以115年全線通車爲目標全力趕工。

李孟諺表示，臺76線延伸線完工後將可串連國 1、國3及臺61線快速公路，建構彰化西南角完整之高、快速公路路網，務必以完善的交通工程，提升臺76線延伸線所串聯之路口安全，以利促進區域交通路網，促進經濟及運輸發展。

陳素月提出建言，因臺76線及延伸線緊臨農地，盼交通部及公路局能妥善協處周圍下田便道的需求，並請公路局注意施工安全及品質，妥善規畫串聯之路口安全及交通號誌。