臺鐵休假管制 司機打地鋪排隊搶請假

臺鐵人力吃緊，尤其是司機員需管制休假人數，近期發生司機員漏夜排隊的狀況。（取自臺鐵局臉書／蔡亞樺臺北傳真）

臺鐵司機員人力吃緊，且休假人數受到管制，若是請假遇到熱門時段，必須漏夜排隊，甚至傳出有臺北機務段司機員打地鋪排隊搶請假，司機員憂心如此一來增加行車風險，臺鐵局對此表示，已編寫程式開發線上請假登記系統，若成效佳不錯，也會提供給各段或其他單位使用。

臺灣鐵路工會秘書吳長智說，週六及週日通常是旅運需求最大的時候，有的司機員想在週末休假陪家人，有的同事之間想一起請假出去玩，在最近2、3個月確實發生請假需要排隊的狀況，若有多名司機員一起請假，就會壓縮到生病等臨時緊急要請假的司機員。

吳長智指出，目前各段司機員請假方式不同，有些上網就能申請，有些需要親自排隊，但爲了請假而半夜打地鋪排隊，恐影響值勤安全。目前除了臺北機務段，其他各個機務段都有貨物列車，週五到週日因爲工廠休息都會停駛，人力彈性支援加班車，增開客運列車。臺鐵局有必要檢討相關請假制度。

臺鐵局表示，司機員人力有限，排休需要管制，若一次讓很多人休假會影響列車車班，因此每天開放一定名額申請休假或補休，熱門時段包括連續假期、週末或寒暑假等都需排隊登記，但像是連假及週末都是旅客運輸需求較高的時段，能休假的人數就更有限，且大段或小段人數差異也會影響是否好請假。

臺鐵局表示，臺北機務段原規定請假辦法是考量優先順序，並以公開透明方式滿足同仁休假需要，此方式卻產生員工排假不便，已非當初本意。臺北機務段已向員工說明並致歉，爲謀改善併兼顧公平、公開原則，經溝通研議後，未來將以線上方式辦理申請，目前正在編寫程式中，完成後即實施。

臺鐵局強調，員工加班補休部份，將會持續辦理，並不會因公司化後有所改變，相關事項已責請臺北機務段向同仁說明。現在已要求臺北機務段自己開發線上請假登記系統，不需要本人親自排，若成效不錯，也會提供給各段或其他單位使用。