臺鐵工會：普悠瑪被砸路段 落石非首次

臺鐵445次普悠瑪號10日晚間9時10分於和平站南端進站時，因撞上落石導致第1車2軸出軌。外界質疑落石告警系統爲何沒有示警，臺鐵表示，經查落石地點位於40k+800~40k+900，該區間非屬落石高風險路段，現有的26處落石告警系統並未包含此處。

0403花蓮大地震隔天，臺鐵公司自豪落石告警系統提前將列車擋下，沒讓其進入和平的落石區，事隔1周卻在600公尺外破功。儘管臺鐵指該地非落石高風險區，但交通部公路局先前做的研究指出，該處確實鄰近山崩與地滑地質敏感區。

臺鐵工會指出，該路段落石不是首次見到，地震後司機員更是人人自危，呼籲臺鐵儘速提出改善措施，保護旅客與員工。

交通部長王國材11日受訪時指出，臺鐵已完成26處落石告警系統，這次落石的地點曾評估邊坡相對穩定，前天是公路邊坡有落石掉下，再彈進下方的鐵路。他說，臺鐵未來會繼續進行38處異物入侵告警系統建置的計劃，而經過0403花蓮大地震之後，會再評估是否要增加地點，若有需求交通部都會全力支持。

臺鐵公司總經理馮輝升表示，針對具有落石風險的高遠邊坡、且難以工程方式改善的處所，才設置落石告警系統。該地雖被公路局認定爲落石區，但公路離鐵路還有一段距離，因此臺鐵認爲影響不大，且爲安全起見，仍在鐵路與公路間架設鋼軌柵欄。

馮輝升說，之後的檢討會把該處也列入異物入侵告警系統的建置範圍，並協同公路局以空拍機到各處邊坡上游拍攝，檢視何處還有未崩完的落石，加以排除。

立委傅崐萁痛批，3年前的太魯閣號事件喪失40幾條人命，民進黨政府都不當一回事，政府有這麼多預算，卻連基本的鐵路邊坡警示系統都沒有建置完整，「臺灣到底是衣索匹亞、孟加拉，還是第三世界國家？」

傅崐萁質疑，政府今天連簡單的交通安全都做不到，10日差點又有列車出事，民進黨政府什麼時候纔要給臺灣人民一個安全居住的環境？「到底把東臺灣的人民當作什麼？把全臺灣交通安全當作什麼？」蔡英文政府不只是麻木，而是已經癱瘓了，很難相信政府會再有所作爲。