臺南圓環繞圈圈交通還壅塞 他點出少做這事致「車輛爭道」

後甲圓環空照圖清楚看出圓環塞車癥結點，欠缺引導標線協助直行車流正確通行，導致圓環外直行車爭道。圖／交通局提供

臺南市後甲圓環4月13日起機車可直行通過，並取消圓環機車紅燈右轉，市議員朱正軒表示，可終結紅燈右轉與直行行人衝突的圓環交通亂象，也改善汽機車車種分流的不平等情況；但針對圓環交通壅問題，他認爲未做好引導標線，導致圓環前直行車爭道；交通局表示，在13日前標線會全面配合改善。

朱正軒日前邀請辦理會勘並與交通局長王銘德交換意見，他指出，圓環交通壅塞的主要原因，在於圓環內的外側車道則未被妥善利用，在進入圓環前的直行車道其實有偏移，但用路人並未有此意識，導致圓環前的直行車相互爭道，而圓環內的外側車道閒置未發揮功能。

朱正軒也說，從後甲圓環空照圖清楚看出圓環塞車癥結點，欠缺引導標線協助直行車流正確通行，導致圓環外直行車爭道，而圓環內的外側直行車道閒置未利用。

建請交通局透過引導標線，清楚劃出圓環前的車道偏移，引導用路人正確順行，如此才能善用圓環內的兩個直行車道，有效改善圓環交通的塞車問題。

民衆說，這樣動向合理多了，不然每次摩托車從外環進主線的時候都會有額外的車流交織；另有民衆說，地上標題要提前畫清楚，讓用路人可以看到，不然的話民衆看到霧煞煞，不知道怎麼騎車；也有人說圓環設計沒有停車功能，應該檢討恢復爲十字路就好。

臺南市議員朱正軒指後甲圓環內線車道未妥善規畫，才造成塞車，左車道應改爲偏心性左轉車道。圖／朱正軒提供

臺南市議員朱正軒針對後甲圓環塞車情況提出改善建議。圖／朱正軒提供

臺南市議員朱正軒邀請交通局會勘，針對後甲圓環塞車情況提出改善建議。圖／朱正軒提供