臺南和順轉運站啟用延宕1年 民眾納悶「蓋個空虛?」 交通局回應了

臺南安南區和順轉運站原計劃去年第1季完工，目前雖建築外觀主體已大致完成，但迄今仍未啓用，讓民衆等了又等，南市交通局表示，預計今年第4季可啓用。記者萬於甄／攝影

臺南安南區因南科發展人口迅速增加，目前已是臺南第2大行政區，南市府爲改善地方交通困境，耗資1.2億元在臺灣歷史博物館對面打造和順轉運站，建築外觀主體已大致完成，原計劃去年第1季完工，迄今卻遲未啓用，讓民衆等了又等；市議員蔡麗青表示，安南區目前公車班次平均每1至2小時纔有一班，相當不便，已要求交通局應儘速處理和順轉運站延宕問題。交通局則迴應，轉運站已完成委外經營，預計今年第4季可啓用。

和順轉運站以多元機能概念規畫，同時融入安南十六寮在地意象設計，屋頂大鋼棚外型更十分獨特，被視爲安南區的新地標，地方也相當期待，但建築主體已完成許久，轉運站卻一直未啓用，讓民衆直呼「難道是蓋了一棟空虛？」，另外也有民衆認爲，和順轉運站距離未來永康轉運站僅不到3公里路程，是否因招商不順而遲遲未啓用。

市議員蔡麗青提到，和順轉運站從去年一直延宕至今，主體建築結構大致都已經完成，據瞭解因該案建築師與營造商雙方對於變更設計細項、經費等問題喬不攏，導致和順轉運站遲遲無法報完工，近期已要求交通局儘速與雙方協商，讓和順轉運站可以順利啓用。

蔡麗青也說，目前安南區的大衆交通運輸路線較少，公車班次也不多，長者或學生若要搭乘公車上下學外出，平均要等1至2小時，和順轉運站若一直無法啓用，公車路線無法重新調整，對安南區民衆交通生活來說都相當不便。

對此，交通局迴應，和順轉運站因臨近新興住宅區，整體規畫以提供幹線、市區公車轉乘接駁爲主，設有12座大客車月臺，停車位汽車38格、機車78格等，目前主體已接近完工，尚餘部分細節現正辦理變更設計。

交通局表示，建物主體含多功能商約200坪，已完成委外經營，待變更設計完成、驗收後，即可由經營業者進場室內裝修，預計今年第4季啓用，屆時將串連亞太棒球場、臺灣歷史博物館、永康車站、安南醫院等，提升安南區公共運輸環境。

安南區和順轉運站以多元機能概念規畫，同時融入在地意象設計，被視爲安南區的新地標，讓地方也相當期待。記者萬於甄／攝影