太魯閣號「頭蓋骨事件」 律師怒懟檢調、運安會這兩點

鐵警與臺鐵1日重啓太魯閣號408車次事故車廂搜查,2天共找到18塊疑似罹難者遺骸,更翻出94件乘客遺留物,後續將造冊開放認領。(蔡明亙攝)

臺鐵太魯閣事故車廂再度發現遺物及遺骸,律師陳孟秀在臉書貼文,質疑花蓮地檢署爲何沒有盡到保持「證物」完整的責任,也沒有完整蒐證,就簽結發還給臺鐵?而運安會事後調查過程中,要比對每位罹難者、生還者座位,分析站票、坐票死傷影響程度,難道不需要確認與分析內部遺留物?現場留下來非車廂內物品高達94件之多,運安會在調查過程中完全沒有發現嗎?她並表示,行政院應該召集相關部會重新檢討所有流程。

陳孟秀表示,上週四太魯閣號事故車廂被翻出2年多前罹難者頭蓋骨後,隔天鐵道警察重回現場鑑識,再找到一些遺骸及非常多遺物。檢調也將重啓第一車廂至第6車廂的鑑識。

陳孟秀說,看到消息的當下無比震驚,事發至今已經2年多,太魯閣號殘骸也移至保留地點超過1年多,卻在日本交流團來訪之際被翻出這麼多遺物,「對家屬來說真是情何以堪!」包括上週五在臺日交流研討會上,家屬知道找到更多遺骸,都是紅着眼眶;也有家屬從照片認出親人遺物,秒噴淚。

陳孟秀質疑整個過程到底出了什麼問題?固然臺鐵有責,但花蓮地檢署、運安會兩方的責任恐怕比臺鐵更加重大。首先,太魯閣號列車當年在檢調人員調查完畢後,花檢偵結髮還給臺鐵,由臺鐵後續保存。但爲何檢調人員當時沒有發現現場遺留這麼多遺骸與遺物?地檢署新聞稿表示發現至少18片遺骸碎片,但事故列車在刑事案件中屬於案發現場,裡面的遺物、遺骸都是廣泛的「證物」,爲何花蓮地檢署沒有盡到保持「證物」完整的責任,也沒有完整蒐證,就簽結發還給臺鐵?

其次,即使檢調認爲臺鐵後續有責任搜查及清潔車廂內部,但陳孟秀認爲,應該也要由「專業」的鑑識人員、檢調指揮台鐵。因爲上週四在事故列車當「太魯閣的眼淚」發言人王薇君發現頭蓋骨時,其他人並無法辨識。「就專業或工作職權本就只有專業的鑑識人員、檢調具備充足的知識,也負有此責任,」因此臺鐵沒有發現那是頭蓋骨,不是臺鐵的問題,而是檢調機關失職。

陳孟秀說,運安會事後完整調查整起事故,包括比對每位罹難者、生還者的座位,分析站票、坐票死傷影響程度。過程中難道不需要確認與分析內部遺留物?現場留下來非車廂內的物品高達94件之多,運安會調查過程中完全沒有發現嗎?不免讓人對運安會調查報告的完整性打上一個問號。

陳孟秀說,太魯閣號意外發生時,救難人員盡心盡力,讓人尊敬與佩服。但我們也該誠實面對問題本質,就是發生重大災害時,現行規範並沒有訂定相關流程,要求哪個機關做後續清點,這是流程疏漏,也是政府責任。她表示,希望不要再停留於互相卸責,這是跨部門、跨部會的工作,「應該由中央即行政院召集相關部會,重新檢討所有流程!」