臺鋼燦星擺脫虧損 擴大包機

殳蓁蓁指出，臺鋼燦星2023年在成功的包機直航策略之下，全年營收達10.97億元，首次突破10億元大關，標誌着公司成功擺脫連續八年的虧損，由於包機直航成爲確保銷售穩定的重要因素，因此，2024年爲延續2023年的營收增長和盈利成果，將擴大包機業務，深耕與同業攜手合作，共同開拓廣大顧客旅遊業績目標。

殳蓁蓁說，日本高知、日本秋田這二條既有的包機直航路線，將採一整年的合約包機模式，2024年3月底至2025年3月底，維持每週兩班，日本高知每週三、六出發共103班，日本秋田每週四、日出發共105班。

而2023年5月開航半年、合約到期之後，目前停航的泰國普吉島，將從2024年4月30日復航直飛，每週從原本兩班增加爲三班，每週二、四、六出發共143班，旅遊行程的天數，則調整以五天和六天爲主軸。

殳蓁蓁指出，臺鋼燦星積極擴大包機業務，爭取更多長期合作機會，公司在2023年以中長期包機成功打下基礎，而在2024年則致力於優化現有航班，同時進行短期年節包機，以進一步提升銷售效能。

殳蓁蓁表示，這次搬遷至市中心，不僅使公司更親近同業和旅客，同時有助於人力招募，目前全省公司已開設包括臺南、高雄、新竹、臺中、臺北等分公司，今年更計劃增設五家分公司，包括新北市兩家、桃園、竹北及中部。