臺東豐年機場被軍演徵用 前空軍副司令爆關鍵:花東缺1物

C-130運輸機在臺東豐年機場進行漢光演習起降預演。(圖 / 航迷提供)

國軍「漢光39號」實兵操演將於7月24日至28日登場,首度徵用臺東豐年民用機場,演練聯合防空、民用機場徵用暨戰力整補。前空軍副司令張延廷指出,徵用臺東豐年機場是爲了補足花東地區沒有戰備道的問題,而民用機場沒有取消戰機起飛用的攔截網、捕捉鉤等設備,這次演習就是要針對從其他地方撥調捕捉鉤、攔截網到安裝完成做演練,也會計算整個計劃的耗時。

國防部日前表示,「漢光39號」於25日晨間演練聯合防空、戰力整補,26日則在桃園國際機場進行反空機降作戰操演。三軍部隊按戰力保存、整體防空、聯合截擊、國土防衛作戰進程,實施對抗演練。驗證目標包含「平戰轉換、戰力保存」、「整體防空作戰」、「聯合截擊作戰」、「聯合國土防衛作戰」等,其中戰力保存、防空、電子、網路與認知作戰等貫穿全程。其中驗證防空作戰部分,此次首度徵用臺東豐年民用機場,演練聯合防空、民用機場徵用暨戰力整補。

張延廷今在網路節目《少康上線啦》指出,西部有麻豆戰備道、民雄戰備道,屏東還有佳冬戰備道,但花東非常重要用卻沒有戰備道,一旦花蓮佳山基地、臺東志航基地被炸,戰機就無法起降,所以國軍纔再往南邊的豐年機場找戰備道地點。

張延廷表示,豐年機場主要是飛綠島和蘭嶼的班機,是民用機場,豐年機場跑道近8000英尺(約2800公尺),平常戰機的短距起降只要1000公尺就夠了,而且還能放阻力傘。

張延廷提到,戰機起飛時如果有緊急狀況要取消起飛,可以放阻力傘,或用捕捉鉤、撞上攔截網都是安全的,但豐年機場是民航機場,沒有捕捉鉤、攔截網,國軍演習就是要做這方面的演練,把捕捉鉤、攔截網從別的地方撥調過來,再到架設完成,去計算整個流程的時間,才知道啓用豐年機場後,多長時間可以完成捕捉鉤、多長時間可以設置好攔截網。

主持人也問說中共知道機場、戰備道在哪裡,一旦開戰不會直接被轟炸嗎?張延廷說「對」,但打仗的時候就是要分散風險,我們就做到數量極大化,把風險降低。

對於戰機降落戰備道後的防禦,張延廷指出,陸軍的防空飛彈就會出動,愛國者飛彈和陸用的天劍一型、天劍二型都會進駐,做野戰防空的重點防護。