塑造安全的交通環境「老百姓也不知道」 柯文哲：該做還是要做
臺北市長柯文哲在臉書中發佈新影片，談論臺北市的交通政策。他指出，在臺大當了5年半的創傷醫學部主任，每天看最多的就是車禍創傷的病人，所以當市長後堅持解決交通的問題。
柯文哲說，18歲到25歲的機車族佔了車禍傷亡數字7成，大概一年受傷7000多人，「所以減少機車傷亡就是我們的重要目標」，剛上任的時候A30，救是車禍後30天內死亡大概一年150個，到2017年降到100個。
柯文哲指出，爲什麼臺北市車禍人數會下降，「每一個車禍熱點我都要求去年的車禍熱點是哪幾個，每一個都要檢討報告」沒有要一次解決，每個月做幾個做幾個，車禍熱點只要有整理過，車禍人數就會下降。
柯文哲說，所以老實講整頓交通，塑造一個比較安全的環境也沒什麼選票，老百姓也不知道，可是該做還是要做，「所以我們在設想一個移居永續的城市，它的交通應該要有哪些特性的時候，我們會提出四個原則，共享、綠能、E化、安全」
柯文哲說，所以YouBike算是臺北市一個很成功的共享交通第一個案例，再來U-Motor，其實現在大概已經1500輛電動摩托車，大概到年底會有3000輛，所以共享經濟，從YouBike、U-Motor、Youcar、U-Parking，就是說「我們需要透過共享，共享經濟的方式，不管再交通工具或停車場，大家共用」這樣比較有效率，比較便宜。
柯文哲舉例，荷蘭腳踏車雖然很多，後來算一算荷蘭平均一個人擁有腳踏車一輛以上，「我看過他們的腳踏車停車場，可以裝一萬多輛，我看一看是很壯觀，但我心裡面就在冷笑，我們臺北不用，我們臺北只要用YouBike，就不用大家都買一大堆腳踏車，大家共用就好」所以共享經濟在交通的實現，臺北還算成功。
柯文哲說，公共運輸最底層的就是捷運加幹線公車，要把目前輻射狀的捷運線，再做一個環狀線把它連起來，這樣的話它的轉乘就會變得更有效率，最上層纔是Youbike跟步行，過去設計都市環境的時候，都沒有想到友善人行環境，所以要完整的路網建立起來，大家纔會想要去坐公車或坐捷運，不然他就直接摩托車騎到門口就好，要讓大家放棄機車，一定要它很方便，然後價錢也不能太貴，「所以我們才推動1280」
柯文哲說，很多人說1280臺北市市民也沒有受惠，但是不是這樣的，如果那80萬新北市到臺北市上班的，他能夠不做機車或開車進來，對臺北市的整體交通也是很有幫助。
柯文哲總結，「交通就很像我們人的循環系統」意思就是說你循環系統好，人才會健康，如果血管都阻塞，當然這個組織就壞死，所以有通暢的交通，整個城市的機能才能夠變好。