smart 精靈 5 號正式上市；極氪 MIX 售價公佈｜E 周要聞
一週指數
一週要聞
smart 精靈（參數丨圖片） 5 號正式上市
10 月 27 日，smart 精靈 5 號正式上市，共計分爲 4 個配置版本，起售價 23.99 萬，其中：
長續航奇旅標準版，售價 23.99 萬元，限量到手價 22.99 萬元。
長續航奇旅豪華版，售價 26.99 萬元，限量到手價 24.49 萬元。相比標準版多了高速高架領航、記憶泊車、電容方向盤，以及 20 寸輪轂、熱泵空調等配置。限量送森海塞爾音響和 NAPPA 真皮座椅。
超長續航奇旅豪華版，售價 29.99 萬元，限量到手價 26.49 萬元。電池增加到 100 kWh，且是 800V 平臺。
叢林之境限量版 36.8 萬元，沒有顯示到手價。雙電機四驅，470 kW 功率，零百 4.9 秒，還有空氣懸架等高端配置。
此外，還有琥珀棕、流沙金兩種顏色選裝限量免費。對於長續航奇旅標準版、長續航奇旅豪華版、超長續航奇旅豪華版，這三個版本的限量到手價，smart 中國營銷公司 CEO 易寒表示：這個限量到手價裡的「限量」爲 8,000 臺。
快評：
smart 精靈 5 號的上市，也就意味着 smart 歷史上最大的一臺車正式開售了。配置上 smart 精靈 5 號看齊了主流市場，但在創新技術上，smart 也給出了不少想象，比如全行業首發的激光投影儀、帶有安全氣囊坐墊的副駕零重力座椅、便攜式的音響等等。接下來 smart 會開發滿足不同用戶需求的車，大的小的都會有。
同時在發佈會中，smart 點亮哈利法塔，在阿聯酋上市之後，還即將在埃及上市，smart 接下來的產品會有更多全球化的考慮。smart 官方表示在歷史上，燃油 smart 賣到了 46 個國家，現在電動時代的 smart 已經進入 32 個國家，很快會刷新這個紀錄。其實 smart 到現在，在產品的呈現以及能源的轉型上，已經得到了不少用戶們的認可了。
極氪 MIX 售價公佈
10 月 23 日，極氪 MIX 售價發佈，售價爲 27.99 萬元，不分高低配。MIX 僅有兩個版本，配置區別僅有電池容量和充電能力的不同，其餘配置都爲全系標配。
極氪 MIX 定位中型 MPV，車身長、寬、高尺寸分別爲 4,688 mm、1,995 mm、1,775 mm，軸距 3,008 mm。四輪四角的佈置，實現了車內 6.3 m² 的車內座艙面積。
在車身和車內佈局上，極氪 MIX 有更多創意設計。最有代表性的就是隱藏式 B 柱的設計和車內可 270° 旋轉的前排座椅。無 B 柱的設計可以讓上下車變得相當便捷，開口寬度最大 1.48 米。而前排座椅旋轉到後方，就讓車內的空間更像客廳了。
無論是四輪四角的佈置、隱藏式 B 柱的設計，還是可向後旋轉的前排座椅，都讓極氪 MIX 成爲「無聊」電動時代非常有趣的一款車，也因此收穫了相當高的關注度。
此外，基於 8295 芯片、15.05 英寸 OLED 中控屏幕的智能座艙，雙英偉達 Orin 芯片、508 TOPS 算力的浩瀚智駕 2.0 等極氪最新的智能化方案也搭載進入 MIX 車內，讓 MPV 同樣智能。
MIX 的上市發佈會上，極氪還宣佈了浩瀚智駕 2.0 的最新進展，其中跨樓層代客泊車會在 3 個月內開啓分批推送，明年全量推送。無圖城市 NZP 將在 10 月底開啓分批推送。此外，城市 NZP 的車位到車位功能即將在未來 3 個月內分批推送，明年二季度全國全量推送。
極氪 MIX 僅有兩款車型，二者區別只有電池，最能體現 MIX 個性的外擺電動門、旋轉座椅都是標配項目。安聰慧在發佈會上說，極氪 MIX 的研發成本是普通中大型 SUV 的 2.8 倍，可見打造一款有趣車，成本投入是第一位的。
安聰慧的另一句話：「極氪的創新，不是爲了卷贏別人，而是要改變明天的出行。」恰好也能證明，極氪在競爭如此激烈的汽車市場中，要用創新性的產品打動人心。
快評：
不造無聊的車，在電動時代產品同質化相當嚴重的今天，極氪拿出了相當有趣的產品——MIX。
這款車完全契合了用戶對大空間的需求，同時可以做到創新性的開門方式以及靈活多變的用車體驗。冰箱、彩電、大沙發，這是目前衡量一款舒適性家用車的重要標準，而極氪在這基礎之上做了大量的創新，打造了這款 MIX。這或許就是冰箱、彩電、大沙發的 2.0 版本，也正契合了 MIX 的廣告詞「未來的家」。
小鵬發佈天璣 5.4.0 版本
10 月 24 日，小鵬在技術分享會中正式發佈了天璣 5.4.0 的版本，包含智駕、底盤、座艙、互聯方面的更新。
對於小鵬 P7+ 的新車來說，AI 天璣 5.4.0 將在 P7+ 車型上首發搭載，同時 X9、G9、G6、P7i 車型將在今天開啓公測，老車主們也能用最新系統。
在試駕方面小鵬 P7+ 搭載的 AI 天璣 5.4.0 版本有這樣幾大升級點：
一把泊車入庫率提升 20%，也能應對窄車位、斷頭路車位。
城市智駕支持有導航隨時可以開啓，例如路邊、等紅綠燈，甚至變道中都能開啓。並且添加途經點、修改目的地都不會出現斷點。
小鵬汽車的智駕路線圖，目前在第二步，採用輕雷達、輕地圖，門到門的智駕。小鵬明年的雲端 AI 算力明年將達到 10 EFlops，相比今年提升 2.6 倍。接下來到 2025 年 Q3，小鵬將實現類 L3 輔助駕駛，百公里接管次數小於 1 次。2026 年實現部分低速場景下人不在駕駛位開車，似乎就是部分場景的 L4 了。
在座艙方面，小鵬 P7+ 的 AI 天璣 5.4.0 也有升級：
在車機的 SR 界面上，可以動態顯示天氣和不同時間的光照，更爲精細了。
車控界面有一個極光主題，還是比較科幻色彩的。
分屏功能也有升級，左右兩個 App 的大小可以自由定義。
快評：
小鵬汽車一向以來的優勢又或是說拿手點，就是在於智能化的表現。目前中國汽車的智能化市場可謂是百花齊放，大家都在各個節點來爭第一。小鵬目前所走的端到端，同樣也在進行長線佈局，並非爭一時的領先。所以這點，我們後期在智駕測試中再來跟大傢俱體分析小鵬的能力情況。
馬自達 EZ-6 主打 15 萬市場
10 月 26 日長安馬自達在中國市場推出了其 B 級電動車型馬自達 EZ-6，提供電動和增程兩種動力模式，分爲 7 個不同配置，起售價爲 13.98 萬元。該車型延續了馬自達「魂動」設計理念，採用 「光之翼」 前臉設計，車身尺寸爲 4,921 x 1,890 x 1,485 mm，軸距爲 2,895 mm，後排爲平坦地板設計。具體配置版本爲：
增程 130 13.98 萬元；
增程 200 14.98萬元；
增程 200 智雅版 15.98 萬元；
增程 200 智尊版 16.98 萬元；
純電 480 智悅版 15.98 萬元；
純電 600 智雅版 16.98 萬元；
純電 600 智尊版 17.98 萬元。
快評：
馬自達這次藉助了長安在智能化以及新能源上的優勢推出了 EZ-6 的車型。所以在便利性配置上，相較以往的馬自達車型有着不小的提升。
車機搭載了高通驍龍 8155 芯片，支持一鍵備車、人臉賬號識別、四音區語音交互、連續指令識別、隔空手勢識別，還有 50 英寸的 AR-HUD，在智能化方面的功能已經比較齊全。
該車後置 ED04 電機，保證了 50:50 的前後軸重量分配，全系標配 19 英寸鋁合金輪轂及米其林輪胎。智能駕駛功能包括 AR-HUD 全息增強顯示和 L2.5 級別駕駛輔助技術。在安全性能方面，馬自達 EZ-6 已通過相關安全測試，並對電池的安全性做了驗證。
此外，長安馬自達還爲此車型推出了購車禮包和金融支持政策。還有 10,000 元至高增換購補貼、7,999 元終身零燃權益、5,000 元選裝基金等上市權益。大家覺得這樣子的新能源「馬 6」有競爭力嗎？
保時捷獲得上賽最快記錄
10 月 23 日，保時捷 Taycan Turbo GT 在半溼潤的賽道上創造了上賽首個官方認證的最快量產車圈速記錄，現場甚至還下着中雨。最終圈速紀錄爲：2 分 11 秒 28。
這次進行記錄測試的保時捷 Taycan Turbo GT 是純量產車型，沒有經過性能相關的修改，其中輪胎也沒有動，和出廠一致。全車只應用了防滾架來保障賽道駕駛的安全。
Taycan Turbo GT 以平均單圈 2 分 20 秒的圈速，最終創造出 10 連圈的成績。最終剩餘電池電量僅爲 15%，總里程達到 54.5 km，是紐北賽道長度的 2 倍。至此，Taycan Turbo GT 已橫掃世界三大洲頂級國際賽道的最快圈速紀錄。
快評：
保時捷 Taycan Turbo GT 作爲中期改款後出來的最強配置版本，增壓功率爲 760 kW，最高可瞬時提升至 815 kW，再結合四驅系統百公里加速實測 2.25 秒。測試車用上了碳陶瓷複合制動系統(PCCB) 、後橋 900 A 的脈衝逆變器、 碳化硅材料、Weissach 套件等等配置。
在上賽之前保時捷 Taycan Turbo GT 已經在紐北刷新了最速四門車型的記錄，圈速爲 7 分 07 秒 55，同時也是問鼎拉古納塞卡賽道的最速電動車，圈速爲 1 分 27 秒 87。所以保時捷不僅是燃油運動領域的標杆，現在也在新能源領域拿下了自己的席位。