順豐控股再次衝擊港交所：去年境外收入349億元，全球約6.63億散單客戶

財聯社6月29日訊（記者 徐賜豪）王衛的資本版圖上或將再添一家上市公司。

昨日（28日）順豐控股股份有限公司（以下簡稱順豐控股）向港交所主板遞交上市申請，高盛、華泰國際及摩根大通此次擔任聯席保薦人。

此前，順豐創始人王衛旗下上市公司已擴容至四家，分別是順豐控股、嘉裡物流、順豐同城以及順豐房託。其中，順豐控股爲唯一一家在A股上市的旗下公司，若順利赴港二次上市，將爲其提供更多機會融入全球市場，成爲快遞行業首家“A+H”股上市公司。

談及二次上市的意圖，去年，在順豐的股東大會上，王衛就明確表示，公司上市的初衷便是爲了推動國際化戰略的實施。儘管順豐在國際業務方面已有所佈局和投資，但王衛期待順豐能夠藉助一個更爲國際化的資本平臺，用資本的力量加速其在全球市場的擴張步伐。

截至昨日（28日）收盤，順豐控股上漲1.33%報收35.69元/股，總市值約1718.8億元。

順豐控股二度港交所遞表

早在2023年8月21日，順豐控股便向港交所遞交了上市申請，但由於未能在遞交申請後的六個月內完成聆訊或上市，根據赴港IPO相關規則，其首次上市申請自動失效。

在快遞物流行業專家趙小敏看來，去年八月份提交IPO以後，整個港股的走勢包括市場環境外圍的變化，其實對於在港交所上市不是一個特別好的時間點。

“現在消費正在大力促進快遞業的二位數的增長，以及港股今年二月份以來走勢都比較不錯，現在這個一個時間，對於順豐來說也算比較合理。”趙小敏向財聯社記者說道。

6月3日，順豐控股發佈公告稱，公司獲得境外上市備案通知書，擬於港交所發行不超過約6.25億股境外上市普通股。此舉意味着順豐控股已獲得通過港交所聆訊的前置條件。

6月28日，順豐控股重新向港交所提交了最新的招股書。

招股書顯示，截至2023年12月31日，截至2023年12月31日，該司擁有覆蓋202個國家和地區的龐大全球配送網絡，陸運方面，順豐控股在全球範圍內運營超過10萬輛幹線及支線運輸貨車並擁有超過10萬輛收派配送車輛，分別是亞洲最大的空運機隊和陸運車隊。

順豐控股的財務數據顯示，2021年度、2022年度、2023年度，公司實現收入分別爲人民幣2071.87億元、2674.90億元、2584.09億元;期內利潤分別約爲人民幣43.82億元、70.57億元、79.12億元。

其實王衛與香港有着深厚的淵源。

1971年，王衛出生於上海，7歲時搬到香港居住。高中畢業之後，王衛沒有繼續升學，在香港叔叔的手下做過小工。

九十年代初，經常往返於香港與大陸的王衛有時會受人之託，捎帶貨物出入境。從父親那裡借到10萬元資金後，22歲的王衛與幾個夥伴合作成立了專送香港到廣東的快件公司，並於1993年3月26日，在廣東省順德市註冊成立了順豐公司，創業初期公司只有6個人。除了順德到香港，他們還開闢了番禺到香港、澳門這兩條線。

2002年，王衛將順豐從加盟式改爲了直營式，並提速提價，成爲了國內第一家使用全貨運專機的速遞公司。

根據弗若斯特沙利文報告，順豐的時效快遞2023年在中國的市場份額爲63.9%。

據招股書顯示，截至2022年12月31日，該司擁有約200萬活躍月結客戶及約6.63億散單客戶。根據弗若斯特沙利文報告，這兩項數據在亞洲所有物流服務提供商中均爲最高。

推進國際化戰略

順豐控股方面也在招股書中表示，在港交所上市是爲了進一步推進國際化戰略、打造國際化資本運作平臺、提升國際品牌形象、提高綜合競爭力。

招股書還表示，順豐控股所募金額將用於加強順豐國際及跨境物流能力，提升及優化中國的物流網絡及服務，研發先進技術及數字化解決方案，升級其供應鏈和物流服務及實施ESG（環境、社會和公司治理）相關舉措，及將用作營運資金及一般企業用途。

而順豐控股在跨境物流領域的佈局已久。招股書上稱，自2010年開始運營跨境業務以來，順豐控股不斷加大對海外市場的投入力度，特別是在東南亞市場的拓展上取得了顯著成果。2021年，順豐控股成功收購嘉裡物流，進一步強化了其在東南亞本土及跨境快遞、國際供應鏈和國際貨代能力。如今，順豐控股已經形成了覆蓋全球的物流網絡，爲客戶提供從國內到國際的一站式物流服務。

據招股書披露，順豐控股在2021年至2023年在境外業務錄得收入分別爲182億元、589億元以及349億元，分別總同年總收入的8.8%、22%以及13.5%。

而在今年一季度業績報告中，順豐也特別提到，受益於國際空海運需求回穩及運價同比提升，以及不斷開拓供應鏈及國際市場，其供應鏈及國際板塊收入同比增長6.40%。

不過，值得注意的是，在跨境電商的刺激下，國內快遞巨頭在海外的競爭也愈發激烈。

根據極兔此前披露的財報，按包裹量計，極兔在沙特阿拉伯、阿聯酋、埃及、巴西、墨西哥組成的新市場，市場份額從2022年的1.6%提升到2023年的6%，2023年包裹量達到2.3億件，同比增長369%，全年營收爲3.27億美元，同比增長299.7%。

阿里巴巴集團發佈2024財年報告顯示，截至3月31日的2024財年，在國際物流領域，菜鳥日均跨境包裹量已超500萬件。2024財年，菜鳥營收990.2億元同比增長28%，增長主要源於跨境業務。

除此之外，包括中通、圓通等國內頭部快遞公司都在積極佈局國際化市場，在國內市場“價格戰”愈演愈烈的競爭環境下尋找海外的業務增量。

趙小敏向財聯社記者表示，順豐正在全面國際化，如果實現香港成功上市，將可以利用A股與港股資本雙向融合的特殊優勢，搭建更爲國際化的資本運作平臺。順豐也將有更多的機會全面融入全球市場，湖北鄂州機場將有機會與香港機場交換資源，有望打造成行業合作模式的樣板。