順風車2023：滴答出行、哈羅出行、一喂順風車，到底誰能活下去？

當節約能源成了出行的主流，當燃油車逐漸被電車取代，大家就知道，屬於順風車的時代要來了。

網約車當初的發展快車，在某種程度上也是藉助了順風車的理念，以“座位分享”的形式，將共享出行這一概念落實到了人們的心目中。從那時候開始，網約車的發展就像是坐上了火箭。

而滴滴順風車、滴答出行、一喂出行等順風車平臺，也開始逐漸顯露頭角，在2022年的市場爭奪戰中，爭得不分你我。那麼，在將來，到底誰會贏得頭籌呢？

一、哈羅順風車

人們對哈羅最直觀的印象，就是哈羅單車了，不得不說，哈羅在共享出行這一塊，做最好的就是共享單車和電單車，可以說是打通了環保的第一環節。

而且能在當初滴滴的威勢下一點都不畏懼，能夠頂風而上，足以說明哈羅背後的資本和底氣。

對哈羅來說，根本不需要考慮生存的問題，它的主要出行業務並不在於順風車這一塊。而背靠資本和行家構建起的屬於哈羅自己的生態，也保了它一輩子衣食無憂。

二、滴滴順風車

滴滴是順風車行業的“老鼻祖”了，一起根就是靠順風車一點點打響自己的知名度的。這麼多年的發展下來，早已經形成了自己整套的系統和規則。

但是跟哈羅形成鮮明差別的是，滴滴屬於草根起家，儘管後來在擴大規模的過程中招攬了不少融資，但是依然比不上人家哈羅的家大業大。

這也導致滴滴這麼多年以來的發展，輕易就成了夢裡黃粱，看着自己的心血被輕易趕超。加上去年十月份那一場下架風波，截止到現在都沒有緩過來，一副半死不活的樣子。

三、一喂順風車

一順風車的發家史，跟滴滴可太像了。可以說就是踩着滴滴的影子長起來的，但是它比滴滴好的一點是沒那麼高調。

深知自己幾斤幾兩的一順風車，在成立的8年時間裡，一直都是穩紮穩打，在順風車行業耕耘。這兩年隨着業務的擴展，逐步增加了寵物託運、網約車等業務。

還結合現在都市男女的生活需求，開闢了幫忙辦事、幫忙跑腿等業務，給廣大乘客帶來了不小的便利。

現在順風車行業雖然沒有處於井噴之勢，但是前景依然很可觀。要想在接下來激烈的競爭中繼續走下去，各家平臺都得再想應對之法了。