水湳轉運站銜接國道 市議會掀論戰

針對交通部允諾補助水湳轉運中心銜接國道專用道評估費用，民進黨臺中市議員林祈烽11日在市議會中強調，當地居民憂心水湳轉運中心營運後恐帶來交通黑暗，若車流直接從國道進入轉運站，可緩解西屯區周邊平面道路壅塞情況。（臺中市議員黃馨慧提供／林欣儀臺中傳真）

臺中水湳轉運中心工程進度超前，交通部長王國材日前同意補助轉運站銜接國道專用道的可行性評估費，國民黨議員黃馨慧11日抨擊，是選舉到了，交通部「臨時抱佛腳」。民進黨議員陳淑華則反擊說，市府偷偷追加10.5億轉運站經費，根本詐騙；交通局則迴應，因應工程物價不確定性高，才追加預算。

臺中市議會昨進行轉運中心暨軌道、捷運等建設專案報告，黃馨慧指出，轉運中心在前市長林佳龍時就規畫設專用道，林卸任後未再提起，事隔6年，現在選舉到了，交通部臨時抱佛腳，提到水湳轉運站銜接國道的專用道，還答應補助評估費，這種「關心地方」的行政效率相較雞蛋議題有如天壤之別。

黃馨慧說，新冠疫情後許多民衆改爲搭乘臺鐵、高鐵，國道客運運量大減4成，水湳轉運中心是否真需要銜接國道專用道？

民進黨議員林祈烽則反駁，水湳轉運中心是臺中國道客運的轉運門戶，未來許多國道客運會從此處進出，不管未來國道運量萎縮情況如何，若車流可直接從國道進入轉運站，可緩解西屯區周邊平面道路壅塞；不要政府剛做好國道1號銜接74線、解決一半交通壅塞，又因轉運中心營運而讓交通陷入混亂。

陳淑華則抨擊，市府今年追加水湳轉運站經費達10.5億元，從原本39億元暴增到49.5億元，且事前未告知議會、也未提出相關計劃，根本偷偷摸摸辦理追加預算，簡直是詐騙手法。

交通局長葉昭甫表示，水湳轉運中心招標期間歷經疫情及烏俄戰爭，考量未來工程物價不確定性高，將發電機、停車場設備等後期工程分納入擴充階段辦理；另轉運中心銜接國道專用道，目前市府已行文交通部，尚未收到中央迴文。