首艘中國自主研發新能源智能駕駛海釣用遊艇（舟山標準）正式啓航

普陀船舶海工向“新”而行

海面如鏡，波光粼粼，一艘外觀前衛、科技感十足的遊艇緩緩駛離碼頭，在海面上劃出一道道優美的弧線……8月6日上午，在舟山普陀，首艘中國自主研發的Robo Boat新能源智能駕駛海釣用遊艇正式啓航。

這艘ROBO BOAT的開發，是浙江中創量雲船舶科技有限公司根據舟山市委市政府、市海洋與漁業局要求，在保證船舶安全、綠色、低碳、經濟、舒適性的要求下設計建造的標準化海釣艇，經過中國漁船漁機漁具行業協會和舟山市漁船檢驗中心組織全國專家嚴格評審，並推薦作爲標準化海釣艇在全國沿海推廣使用。遊艇集成了“船體自浮工藝、人體工程學應用、操控整屏一體化、自動避碰、視覺增強、輔助駕駛、環保禾塑板材應用”等一系列核心關鍵技術，不僅提升了遊艇的智能性和舒適性，更推動了普陀船舶海工產業向綠色、數智化發展。

“新材料＋新能源”雙重驅動

“Robo Boat是爲海釣愛好者及休閒旅遊業量身打造的專業級新能源智能駕駛海釣用遊艇，相較於傳統海釣艇，更加安全、低碳、經濟。”當天，筆者受邀請參與了Robo Boat的駕乘體驗，遊艇行駛途中，浙江中創量雲船舶科技有限公司董事長賀波，爲我們介紹起了這款遊艇的獨到之處。

賀波說，“Robo Boat”的“新”主要體現在兩個方面，“新能源驅動”和“新材料製造”。“能源方面，‘Robo Boat’提供汽油與甲醇雙燃料選擇，如果選用由公司自行研發的新型改性甲醇綠色能源系統，可大幅節省油費支出。”賀波說，新材料方面，“Robo Boat”採用船體自浮工藝設計與製造，船體填充有石墨烯輕型發泡材料，浮力分佈經過精準計算，具備船舶的不沉性，能在船舶破損浸水後仍保持一定浮態和穩性，是一艘沉沒概率趨近於零的高安全性海釣艇，並具備阻燃、不吸水、防臭等優點。

“船體的材料使用還充分體現了綠色環保的理念，我們將海洋廢棄漁具和植物秸稈的回收利用，製成了船用禾塑木板，來替代目前各類船用木材。”賀波告訴筆者，使用禾塑木板不僅具有防腐、耐磨、耐老化、高強、防火、低吸水及高性價比的優點，而採用船體輕量化材料及清潔綠色能源動力，遊艇可減少75％的碳排放、15％的氮排放和99％的硫及顆粒物排放。

智能化賦能打造全新海釣體驗

智能化是Robo Boat的另一大亮點。走進“Robo Boat”新能源智能駕駛海釣用遊艇的駕駛艙，首先映入眼簾的是一塊集成式的顯示屏。這塊顯示屏集成了定位、AIS（船舶自動識別系統）、雷達、海圖、測深、舵角、主機、液位、航行燈、號笛、分電箱等衆多關鍵系統數據。

“通過整屏一體化技術，將所有系統數據集成在一張屏上顯示，便於駕駛者全面、實時掌握信息。”賀波說，駕駛者無需分散注意力去查看多個設備或儀表，只需通過這塊集成顯示屏，就能迅速、準確地掌握船舶的航行狀態、周圍環境以及各項系統的工作情況，提升了操控的便捷性，遊艇還具備一鍵去霧、夜視增強等功能，即使在惡劣天氣下也能保證航行的安全與舒適。

與此同時，通過大量的海上駕駛數據投喂訓練，“Robo Boat”搭載的AI系統當前已經具備定向航行、無人駕駛等前沿功能，還能通過雷達和AIS採集信息，利用多重算法實現船舶的自動避碰，避碰之後能自動回到任務航線，大大降低了人爲操作失誤帶來的風險。

在航行性能和舒適性方面，“Robo Boat”也充分考慮了海釣愛好者的需求。“我們船身採用的是雙摺角船體設計，高速航行下可變吃水，減少船體阻力，增加航行速度。駕駛艙則設計成270°駕駛，增加操控安全性，提高乘員的體驗感。”賀波說，船舷的設計上也充分考慮了人體工程學原理，使得海釣者在垂釣時能夠將腿伸入船邊，不僅提升了垂釣的舒適度，還有效解決了傳統海釣船在風浪中難以保持平衡的問題。

科技創新催生新產業新模式新動能

近年來，國內海釣船艇市場面臨着標準體系不健全、建造質量參差不齊等問題，在一定程度上制約了海釣行業的健康發展。市場迫切需要一種能夠集使用壽命長、性價比高、美觀、舒適性與人性化設計於一體的實用型海釣船艇。正是在這樣的背景下，“Robo Boat”新能源智能駕駛海釣用遊艇應運而生。

“作爲最新一代AI人工智能海釣船，‘Robo Boat’對提升船舶運營效率和安全性、促進行業綠色低碳發展、推動行業創新和進步具有重大意義。”原國家漁業船舶檢驗局總工程師、交通運輸部海事局原黨組成員唐金龍說，“Robo Boat”作爲標準化、智能化船型的代表，爲行業樹立了新的標杆，而通過該船型的推廣和應用，也可以逐步建立起完善的海釣船艇標準體系，爲市場監管提供有力依據。

據悉，目前“Robo Boat”已經通過中國漁船漁機漁具行業協會專家評審，將作爲海釣船標準化船型在全國推廣。浙江中創量雲船舶科技有限公司也已經和多家企業與個人達成合作，意向訂單超過50艘。下步，“Robo Boat”還將投入“水上的士”智能駕駛出租服務，爲船東賺取更多的出租收入。

“Robo Boat”的啓航是舟山市普陀區船舶海工向“新”而行的生動體現。近年來，普陀區加速發展高端船舶與海工裝備產業，以此推動製造業轉型升級，2023年獲批全省首批海島縣“一縣一策”，成功入選浙江省高端船舶與海工裝備產業集羣核心區。全區現有規模以上船舶修造企業14家，規上企業年產值已破120億元，其中3家企業入圍全球修船企業前十強。

“近年來，我們還瞄準船舶工業高端化、綠色化、數字化等進階方向持續發力，並在政策支持、資源要素保障、相關配套設施建設等方面勇於創新、先行先試，涌現出了中創量雲、飛鯨新材料、巨航智造、中南錨鏈等一批掌握關鍵核心技術、具備產業生態主導力的創新成長企業。”據普陀區經濟和信息化局總工程師張淵介紹，普陀的船舶工業已初步形成較爲健全的全閉環產業鏈，成爲拉動區域經濟社會發展的重要支撐。2023年，普陀實現海事服務總產出190億元，佔全市40％；實現保稅燃料油供應量300萬噸，佔全國15％；實現保稅燃料油結算量近900萬噸，佔全國42％。

“如今，新材料船舶，正以其輕質、高強、耐腐蝕等特性，逐步成爲船舶製造業的新寵，我們也將以中創量雲‘Robo Boat’的啓航爲起點，繼續在‘新材料船舶’這條新賽道上開闢新航道。”張淵說，可以預見，未來新材料船舶將在船舶市場中佔據越來越重要的地位，也將成爲推動普陀船舶行業轉型升級的重要力量。

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