首個城市級車路雲平臺有望明年投用 深圳小目標：全國自動駕駛最開放城市

深圳新聞網2024年12月16日訊（深圳晚報記者 董玉含）近日，深圳市智能網聯汽車政府監管平臺招標結果在深圳公共資源交易中心公佈。這不僅是國內首個落地的城市級車路雲平臺，也是首個涵蓋智能網聯汽車全鏈條、全週期管理的政府監管平臺，將成爲深圳智能網聯汽車高質量發展的核心支撐。

自動駕駛喜訊頻傳

今年來，深圳不斷爆出自動駕駛的好消息。8月底，深圳首條自動駕駛公交線路B998自動駕駛專線在前海開通。12月5日，深圳再添3條自動駕駛公交線路，B996、B997、B998、B999線路全部向市民開放預約乘坐。

作爲全國首個爲自動駕駛立法的城市，深圳智能網聯汽車產業飛速發展。2023年，深圳全年智能網聯汽車產業實現增加值763億元，同比增長38.2%，增速位列全市20大戰略性新興產業集羣前列。今年7月，工信部等五部門公佈了智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市名單，深圳首批入選。截至目前，深圳智能網聯汽車測試開放道路總里程已經達到1560公里。作爲全國首批實施智能網聯汽車准入和上路通行試點的城市，以及首批城市級車路雲一體化協同發展示範城市，深圳正逐步構建起智能駕駛的新高地。

多種應用場景落地

2022年，深圳出臺《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》。目前，深圳正持續構建“1部特區法規+N部規章規範性文件”的法規體系，圍繞智能網聯汽車“准入-登記-使用-運營-質檢”等關鍵環節，助力智能網聯汽車行業實現有序、健康發展。

在應用場景方面，深圳已成功落地了Robotaxi、快遞無人車、碼頭無人駕駛集裝箱卡車等多種應用場景。早在2017年，深圳就開通了全球首條阿爾法巴智能駕駛公交線路，與之相比，B998自動駕駛專線，在技術和政策層面均有所創新，從車路協同到單車智能與車路協同兼顧，實現了從部分自動化到高度自動化，新線路的開通進一步豐富了深圳智能網聯汽車應用和佈局。

開放366條測試道路

除了應用場景的新突破，在開放路測方面，深圳也走在前列。近日，深圳市智能網聯汽車道路測試與示範應用第七批開放道路目錄印發。此次開放道路總計366條，涉及寶安區、福田區、南山區、龍華區、龍崗區、光明區及大鵬新區，合計里程達到616.26公里。

截至目前，深圳智能網聯汽車測試開放道路總里程已經達到1560公里。其中，坪山區已實現440公里道路全域開放，龍華、寶安、南山、龍崗已開放道路里程均超百公里。

持續強化平臺建設

在推動產業發展，應用場景拓展的同時，深圳也持續強化平臺建設。深圳市智能網聯汽車政府監管平臺近日完成招標,有望在2025年底前建成投入使用。作爲全市智能網聯汽車數據匯聚和服務樞紐，智能網聯汽車政府監管平臺將實現車輛上路前、上路中、上路後全過程體徵指標監測，助力全市智能網聯汽車跨部門協同管理以及國家准入試點。

而在今年10月25日，由深城交、華爲、比亞迪、美團等8家單位共同發起成立的深圳市智能網聯交通協會揭牌。深圳市智能網聯交通協會還吸納了60家行業知名企業，以及清華大學、同濟大學等5所高校研究機構，協會會員單位年內預計達100家。

在今年6月舉辦的“第二屆未來汽車先行者大會·2024全球智能網聯汽車商業化創新論壇”上，深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒曾表示，深圳走在全國智能網聯汽車第一方陣。未來，深圳將全面構建全國自動駕駛最開放城市，支撐深圳開展全場景、全車型技術應用。