是他還是她？馬斯克商業帝國在美國大選下兩種命運

美國即將迎來總統大選。《商業內幕》週一發文稱，對於埃隆·馬斯克(Elon Musk)及其商業帝國來說，這個選舉季關係重大。

自從今年7月公開宣佈支持前總統特朗普以來，馬斯克一直利用X爲共和黨搖旗吶喊，並至少在兩場集會上與特朗普同臺亮相。他還在X上主持了一系列政治“訪談”，今年在支持特朗普的相關活動中已投入了超過1.3億美元。此外，他還舉行“大抽獎活動”，每天隨機向簽署支持言論自由和持槍權請願書的搖擺州註冊選民贈送100萬美元。

目前，特朗普與哈里斯的選情依舊十分膠着，勝負難料。那麼，不同的大選結果會對馬斯克的商業帝國有何影響呢？

若特朗普當選：受益匪淺

馬斯克旗下許多公司的業務在很大程度上依賴於美國聯邦政府的審批、法規、補貼或合同，而特朗普承諾會創造一個更寬鬆的監管環境，並計劃降低公司稅和個人稅。

加州大學伯克利分校商業和公共政策教授弗朗西斯科·特雷比(Francesco Trebbi)表示，如果特朗普當選總統，馬斯克可能會“在公共行政部門安插關鍵人員”，從中受益。他指出，這可能會讓馬斯克在美國政府內部建立寶貴的人脈網絡，即使在特朗普結束四年任期後仍能受益。

特朗普

目前，特朗普已經在他的競選活動中採納了馬斯克的一些政策建議，比如計劃成立一個由馬斯克領導的政府效率委員會。特朗普已表示，該委員會將“對整個聯邦政府進行全面財務和績效審計”，並提出“大刀闊斧的改革”建議。

今年10月18日，馬斯克在賓夕法尼亞州的一場市政廳活動上提議解僱大量聯邦工作人員。“你們到底需要428個機構幹什麼？”馬斯克最近在匹茲堡的一場集會上說道，“100個可能都不需要。”

密歇根大學羅斯商學院創業研究領域主席埃裡克·戈登(Erik Gordon)表示，特朗普當選總統也可能導致監管審查減少，這可以讓馬斯克“更自由地開發先進技術，這是他最喜歡做的事情之一”。

眼下，特斯拉正處於關鍵時刻。投資者密切關注着馬斯克對於完全自動駕駛汽車的承諾，看他能否在得州和加州獲得批准。然而，包括美國國家公路交通安全管理局在內的政府機構正在對特斯拉的自動駕駛技術進行調查，這可能會阻礙該公司的自動駕駛計劃。

馬斯克在最近的財報電話會議上表示，如果能夠設立政府效率委員會，他將提議建立“自動駕駛汽車的聯邦審批程序”，以協助推動各州的審批程序。

特雷比稱，對於SpaceX來說，特朗普當選總統可能有助於該公司獲得美國國防部的大型合同，從而幫助其保持住相對於藍色起源等競爭對手的優勢。

若哈里斯當選：不確定性

雖然馬斯克可能在特朗普任期內獲得權力、政府合同和更寬鬆的監管，但目前尚不十分清楚哈里斯政府會對他產生怎樣的影響。

對於哈里斯，許多商業領袖關注的一個關鍵政策是她提出的稅收計劃。她計劃將企業稅率從21%提高到28%。美國銀行預計，這一舉措可能會使企業利潤減少5%。再加上哈里斯政府可能實施的更嚴格監管，這可能會影響到許多企業，包括馬斯克旗下公司。

戈登表示，哈里斯可能會出臺新的安全法規，或制定偏向馬斯克競爭對手的電動汽車或自動駕駛汽車稅收抵免政策。

哈里斯

對於馬斯克標榜爲言論自由平臺的X，戈登認爲，哈里斯政府可能會向其施壓，要求X封禁被標記爲“錯誤信息”的內容。然而，戈登表示，X很有可能根據憲法第一修正案在法庭上打贏官司。

美國兩黨政策中心的高級研究員、前白宮高級助手特維·特洛伊(Tevi Troy)表示，哈里斯不太可能發佈針對馬斯克的命令，而且此舉很可能是非法的。然而，特洛伊也指出，馬斯克可能會經歷“選擇性執法”。

“人們希望政府部門不受政治壓力的影響，”田納西大學法學教授瓊·麥克勞德·海明威(Joan MacLeod Heminway)表示，“但這些部門的官員也是人，可能會在不經意間仔細審查來自馬斯克擁有或控制實體的提議。”

在哈里斯上臺後，馬斯克的處境也有可能不會發生實質性變化。“沒有強烈跡象表明哈里斯想要大幅增加監管負擔。”賓夕法尼亞大學法學教授、賓州監管計劃主任卡里·科格里安尼斯(Cary Coglianese)表示。

加拿大皇家銀行資本市場的分析師湯姆·納拉揚(Tom Narayan)表示，民主黨政府可能對馬斯克更有利，因爲哈里斯支持《通脹削減法案》(IRA)，在墨西哥生產汽車，而特朗普對此表示反對。《通脹削減法案》爲馬斯克提供了大量好處，包括爲新電動汽車提供7500美元的稅收抵免，爲太陽能安裝提供稅收抵免，這都對特斯拉有利。

特朗普競選團隊的全國新聞秘書卡羅琳·萊維特(Karoline Leavitt)表示，如果特朗普當選總統，他將支持汽車工業，“爲汽油車和電動汽車提供發展空間”。然而，萊維特也指出，特朗普計劃終止《綠色新政》計劃，並撤回《通脹削減法案》中未使用的資金，以“迅速擊敗通貨膨脹，降低所有價格”。

一場危險遊戲

特雷比認爲，馬斯克曾表示他以前支持過民主黨，這次與特朗普結盟是在對衝風險。“我認爲馬斯克與共和黨的結盟是一種風險對衝策略，在預防政府監管，確保無論誰在11月獲勝他的公司都能獲得政府的支持。”他表示。

科格里安尼斯表示，馬斯克可能認爲自己是那個能夠“扭轉聯邦政府局面”的人，就像他當初收購推特一樣。“你完全可以想象，他就是把自己看成了救世主。”科格里安尼斯說。

但是，科格里安尼斯指出，與特朗普結盟的策略是有風險的。“馬斯克寄希望於特朗普能夠回報他的忠誠。”科格里安尼斯稱。他補充說，即使是特朗普最堅定的支持者也不一定能得到他們想要的一切。

例如，美國另一億萬富翁卡爾·伊坎(Carl Icahn)曾在特朗普第一個任期內擔任顧問。在這期間，他投資的公司獲得了美國環保局的一些政策豁免，但他的任期以爭議告終。這位億萬富翁投資者因潛在利益衝突受到批評，辭去了他在特朗普政府的無薪職位。

其他與特朗普關係密切的商業領袖則獲得了更積極的結果。特朗普曾表示，蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)是唯一一位在遇到問題時直接給他打電話的CEO。在特朗普時期，庫克成功讓蘋果iPhone免受關稅影響。

田納西大學法學教授海明威表示：“某些類型的政府職位存在道德規範，要求個人遵守各種義務，包括報告利益衝突。馬斯克可能不想承擔這些義務。”(

本文源自：鳳凰網科技