史上第1人!臺灣重機好手奪日本耐久賽冠軍 江直螢再創歷史新頁

▲國內重機好手江直螢(右)於鈴鹿4耐取得國內組冠軍。(圖/CLUBモトラボ EJ&速心提供,以下同)

記者張慶輝/綜合報導

近年臺灣不少重機賽車好手前往國際舞臺發展並屢創佳績,其中耕耘已久的江直螢更是傳來捷報,於2024日本鈴鹿4耐(Suzuka 4 Hours Endurance Race)取得國內組冠軍,不僅是史上第1位站上頒獎臺頂端的臺灣人,更是爲國內重機賽事歷史創下歷史新頁!

▲與爭先賽不同,耐久賽更加考驗車手速度、穩定性與持久度,同時車隊策略、後勤支援與運氣也都是關鍵。

自1980年起舉辦的鈴鹿4耐,今(2024)年爲最後1屆舉行,在此締造佳績更顯得意義非凡;與一般爭先賽不同,2位車手必須在4小時期間使用同一部賽車,在不能換胎的限制下儘可能跑出最多圈數,除了考驗2位車手速度、穩定性與持久度的均衡表現外,車隊策略、後勤支援與運氣也都是奪勝的重要關鍵。

▲與江直螢搭檔的楠留維(左)年僅18歲,此次加入的CLUBモトラボ EJ&速心也是當地一級車隊。

這次江直螢加入日本CLUBモトラボ EJ&速心車隊,搭檔爲年僅18歲的楠留維,儘管年輕小將在賽事進行到第42圈時發生轉倒,分組排位從第1位掉至第4位,但車隊很快就將亂流平息,同時江直螢也以2分19秒941的平均單圈穩定發揮40圈,即使後方追兵一度縮短差距,不過最終楠留維與江直螢還是成功守住分組冠軍,並且與全場第1的泰國車隊僅有2圈差距。

▲儘管在賽程中隊友遭遇亂流,不過車隊很快就將之平息,並且江直螢也持續穩定發揮,最終成功拿下國內組冠軍。

在這次奪得鈴鹿4耐末屆冠軍之前,江直螢於2018年時就成爲首位於該賽事中順利完賽的臺灣車手,而這次出賽除了日系人身部品商與車迷的贊助外,高昂的比賽與訓練經費多由江直螢自行籌備,並且依靠長年在日本賽車圈累積的人脈,以及多次赴日自主練習與訓練,最終獲得一級車隊認同,並攜手在末屆鈴鹿4耐賽事中寫下歷史新頁。

▲在資源有限的情況下,江直螢透過自籌的方式持續與日本車隊交流並建立人脈,最終獲得一級車隊認同。

於2012年開始參與專業摩托車訓練後,江直螢於2015年起投身臺灣重機賽事,並在2017年拿下TSF臺灣大賽車ST600 A組分站冠軍,後續又在麗寶國際賽車場分別創造過600c.c.(21彎)與1000c.c.(23彎)的場地測試紀錄;近年江直螢將重心轉向國際賽事,積極參與馬來西亞MSBK與亞洲道路錦標賽ARRC,同時也透過各式教學活動與擔任品牌賽車營導師等方式,將國際級的寶貴經驗持續帶給國內車迷。

▲除了活躍於國際賽事以外,江直螢也透過各種方式,將寶貴的國際級經驗帶給國內車迷。