時傑：鞏固智能網聯汽車領先優勢

來源：經濟日報

智能網聯汽車作爲新興產業的代表，集成了物聯網、雲計算、大數據和人工智能等前沿技術，正在成爲發展新質生產力的新賽道。通過技術進步和市場拓展，智能網聯汽車正逐漸成爲推動實體經濟和數字經濟深度融合的新動力。

新質生產力強調以科技創新爲核心，這種創新不僅體現在製造過程的優化，還在於整個產業鏈條的重構與升級。智能網聯汽車產業通過整合多種前沿技術，強化創新驅動，加快關鍵產品的研發和產業化進程。在產業鏈上下游環節，通過協同創新，智能網聯汽車產業形成了以新賽道爲基礎的產業生態，帶來更大規模的產業效益，爲我國智能網聯汽車市場在其他國家和地區的拓展奠定了基礎。據國家智能網聯汽車創新中心的數據預測，到2025年，中國智能網聯汽車產業僅汽車部分的新增產值將超過1萬億元，預計到2030年，這一數值將達到2.8萬億元。

一直以來，一系列政策的持續支持也大大推動了智能網聯汽車的快速發展。例如，2018年發佈的《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》提出，加快推進車聯網關鍵技術研發和標準制定，構建自主可控的產業體系。2020年2月份發佈的《智能汽車創新發展戰略》明確指出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態和基礎設施體系將基本完善。2021年出臺的《關於加強智能網聯汽車生產企業及產品准入管理的意見》則要求，規範智能網聯汽車生產企業及產品准入，強化產品質量和安全監管。這些政策的落地實施，爲智能網聯汽車的技術創新和產業生態提供了明確指導，還推動了智能交通系統的建設，促進了新型商業模式的探索與規模化示範應用，爲中國汽車產業的高質量發展奠定了堅實基礎。

持續發展智能網聯汽車產業，還會從成本優化和價值創造兩個方面帶來相關產業發展的新動力。比如，智能網聯汽車的出行模式更加經濟，每公里成本顯著降低。這類汽車會大大提升個人安全係數，減少90%以上的交通事故；事故的減少還將帶來堵車成本和醫療開支的降低。

未來，應進一步發揮政策引導作用，通過技術突破和智慧基礎設施建設，鞏固智能網聯汽車領先優勢。

在政策支持方面，制定長期穩定的產業政策和財政激勵措施，包括減免稅收、提供研發補貼和創新基金，鼓勵企業加大研發投入，同時加快相關法規的出臺和完善，確保技術和產品的合規性與安全性。支持智能網聯汽車的上下游產業鏈強化聯動。通過建立行業聯盟和合作平臺，促進整車製造商、零部件供應商、軟件開發商和服務提供商之間的合作，形成產業協同效應，提升整體競爭力。設立和優化專項科研基金，支持高校、科研機構和企業開展聯合攻關，支持重點突破自動駕駛、智能座艙、大數據分析和車聯網等核心技術。推動技術成果轉化和產業化應用。

在基礎設施建設方面，加快智能交通基礎設施的建設步伐，包括建設智能信號系統、車聯網基礎設施和充電樁網絡，以支持自動駕駛汽車的推廣應用，制定統一的標準和規範，確保基礎設施的互聯互通和高效運行。加快智能化道路基礎設施的建設，包括建設能夠支持自動駕駛技術的智能道路，並構建汽車、能源、智慧城市等融合互動的產業生態，從而培育新的經濟增長點。推出適應自動駕駛的基礎設施標準規範，確保技術和產品的安全性和可靠性，促進“聰明車”與“智慧路”協同發展，提高交通系統的整體效率。

（本文來源：經濟日報 作者系中國社會科學院工業經濟研究所研究員 時傑）