世界第一款實戰部署！有“航母殺手”之稱

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導語：經過長期試驗後，鷹擊-21成爲了世界上第一款實戰部署的海基高超音速反艦彈道導彈，領先不止一點點，至於有哪些點，且看，講真，沒有在炫的意思！

一、導彈參數全球領先

在此前的珠海航展中，我國已經亮相了用於外貿的鷹擊-21E，但根據《限制彈道導彈擴散條約》的300千米射程限制，外貿型鷹擊-21E的射程僅爲290千米，遠低於這款設計的上限，對於航母戰鬥羣的威懾能力有限。隨着這款導彈自用型號的正式服役，揭開了其“完整體”技戰術性能的神秘面紗。

鷹擊-21被確定爲反艦用途的艦載彈道導彈。動力方面，彈體後部使用固體火箭發動機助推，彈體頭部則是雙錐體構型滑翔器。該型滑翔器具備較高的超音速升阻比性能，符合高超音速環境下滑翔的技術要求。在臨近空間開始高超音速滑翔過程大大降低了導彈前進的阻力，使其射程有了大幅度提高，明顯超越了其他一衆反艦導彈“前輩”。

消息一經官方正式發佈後，也意味着我國能夠打破軍種的界限，實現所有態勢感知手段的較好結合。考慮到鷹擊-21的射程已經超越了陸基和海基雷達導引的範圍，它將使用支援彈道導彈的天基數據鏈，即依靠衛星實時監測目標位置信息，並根據數據鏈反饋不斷調整導彈的飛行方向。

鷹擊-21的射程大於1000千米，飛行平均速度爲6馬赫，末段衝刺極速可達到10馬赫，命中誤差低於30米。導彈飛行性能與俄羅斯之前發射的“鋯石”高超音速反艦導彈類似（射程1000千米，最大速度9馬赫），僅依靠導彈的動能就能造成很強的毀傷效果，總體參數遠超曾經名揚天下的“花崗岩”重型反艦導彈。

二、雙錐體、兩突防，新手段很亮眼

鷹擊-21脫胎於東風-21D，被視爲適配艦載的縮小版本。我國目前的主力反艦彈道導彈（包括東風-26、東風-21D、鷹擊-21）均使用了雙錐體彈頭獨特的高超音速佈局設計。

與飛機升力原理類似，雙錐體彈頭依靠在一定攻角下彈頭錐體上下側對空氣壓縮程度不同的壓力差和膨脹波來產生一定的升力並進行滑翔，同時還能依靠擠壓前方的空氣形成一層“空氣膜”來減少飛行的阻力，這種佈局使導彈擁有更好的速度和射程。近幾十年，有相當多經典的彈道導彈採用了這種類型的設計。應用於鷹擊-21之上，使其具備了高超音速和機動變軌兩種致命的突防手段。再入軌道後的水漂階段，導彈速度高達6馬赫，其彈道擁有一定程度上的隨機性，且具備一定的橫向機動能力，這讓導彈能以極高的速度接近目標，並在中段難以被發現和攔截。

重返大氣層後，導彈的末段衝刺極速可達到10馬赫，這已經遠遠超出了攔截彈的速度。即使被敵方雷達發現，也可以通過彈體上的氣動舵面及時變軌進行機動，使對方“看得到但打不到”，確保能夠突防並命中目標。

三、多平臺搭載有利於全球部署

鷹擊-21在設計和原理爲了適配海軍兩款主力戰艦055和052D/DL的導彈發射井（直徑850毫米，深度9米），採用冷發射以減少燃料消耗，彈體尺寸進行了較大的縮小，其直徑僅有約600毫米，讓它的射程相對變小。

另一方面，這款導彈同樣可能大量搭載於新型095級攻擊核潛艇，成爲類似於前蘇聯“奧斯卡”級專用於反艦任務的核潛艇，能夠進一步增強我國反艦力量的隱蔽性。

我國海軍已有超過三十艘新銳驅逐艦，每年仍在以很快的速度增長，是目前世界上造艦速度最快的海軍。如果這些驅逐艦都能搭載一定數量的鷹擊-21導彈，將成爲一股強大的力量。曾經深入夏威夷羣島附近的052D“銀川”艦，目前就有能力搭載大量的鷹擊-21反艦導彈。結合我國在裝備發展更新換代上的規劃，這套體系將大大提升我國海軍在全球範圍內對敵方大型水面艦艇的追蹤和獵殺能力。

鷹擊-21導彈更能稱得上“規則改變者”。它能夠搭載於全球機動部署的戰艦上，在安全距離（航母戰鬥羣的防區外）發射並進行打擊。這將改變未來海上的交戰規則，使“武庫艦”（即裝備數十枚重型反艦導彈）的構想在一定程度上成爲現實。

如果說東風-21D可將敵方大型水面戰艦拒之於千里之外，那麼搭載鷹擊-21的驅逐艦、核潛艇則可追擊敵方大型水面戰艦至天涯海角。

不同平臺的鷹擊-21，結合陸基的東風-21D導彈，能夠形成“三位一體”的高超音速反艦體系，進一步強化在西太平洋地區“反介入/區域拒止”的作戰能力，同時能夠激活我國大量先進水面戰艦的作戰潛能，讓每一艘主力戰艦都能成爲致命導彈的發射架。

結語：

或許是囿於艦載導彈發射模塊的尺寸，鷹擊-21導彈無法純粹以性能爲導向，因此也做出了很多妥協，目前並未使用最先進的乘波體佈局和超燃衝壓發動機。不過，這種彈體設計和相對較低的成本更有利於戰艦上的大規模部署，能夠在擁有兩種突防手段的同時還對對方展開飽和攻擊，這款武器的出現將徹底動搖主要競爭對手的海上霸權。