史海鉤沉 前環法總冠軍烏爾裡希和他的黃色戰車

現年48歲的前環法自行車賽冠軍揚·烏爾裡希爲支持慈善事業，將自己的愛車拿出來做公益募款，並將所得指定捐獻給救濟組織，幫助流離失所的人們重建家園。截至日前，這臺車的最高出價已達到三萬五千歐元。

作爲第一位贏得環法自行車賽的德國車手，揚·烏爾裡希在1997年一躍成爲成爲有史以來最著名的德國運動員之一。時至今日，他依舊是唯一一位贏得環法自行車賽的德國自行車運動員。但與他這一代的大部分自行車選手那樣，烏爾裡希也因爲興奮劑醜聞而聲名狼藉並被取消了大部分成績。

烏爾裡希表示：“我拍賣這臺在我職業生涯中具有特殊意義的自行車，是爲了造福於‘兒童之心’活動，援助支持生病的兒童和孤兒。這臺車是當年爲參加1998年環法自行車賽制造的。現在購買的話，還將會附上我的親筆簽名。”

這臺Pinarello Paris公路車是德國電信車隊1998年爲烏爾裡希衛冕環法冠軍時量身打造的備用車。由於在總冠軍角逐上最終落敗於“海盜”馬克·潘塔尼，烏爾裡希未能騎着它踏上香榭麗舍大街。

車架採用鋁合金管材打造，配備碳纖維後上叉以及前叉以增加舒適性。整車採用黃色冠軍塗裝，配備Campagnolo碳纖維輪組以及9速Campagnolo Record套件，車架上貼有印着車主姓名的貼紙以彰顯身份。

1998年環法自行車賽以“費斯蒂納醜聞”醜聞爲世人所熟知，幾乎給公路自行車運動帶來毀滅性的打擊。

在1998年環法賽事期間，海關及警方在費斯蒂納車隊隊醫威利·沃特的個人行李中發現了包括促紅細胞生成素、睾丸酮、安非他命和生長激素等大量違禁藥物，威利·沃特因此被捕。費斯蒂納車隊於第六賽段開賽前被逐出環法。

潘塔尼等車手在1998年環法第十二賽段開賽前罷賽抗議有關方面調查自行車選手使用興奮劑。

幾天後，TVM車隊因被發現在酒店內藏有違禁藥物遭到警方拘留。貝內斯托車隊、ONCE車隊、斯科蒂車隊、卡爾美車隊和人壽保險車隊眼看形勢不妙立馬腳底抹油統統宣佈退賽。TVM車隊被警方放出來後也緊隨其後溜之大吉。部分未退賽的車手及車隊威脅主辦方及有關部門再查下去就在第17賽段再次罷工。

最終，1998年環法自行車賽的189名參賽者只有96名比完全程。總冠軍潘塔尼終於成爲同年贏得環意和環法自行車賽的車手，後在2004年死於用藥過量。亞軍烏爾裡希之後多次離環法冠軍只有一步之遙，在2000年悉尼奧運會上還獲得了公路自行車賽的金牌，卻始終沒有再回到以前的水平。每次踏上環法，都被質疑身體狀況和鬥志不佳。作爲阿姆斯特朗時代的“萬年老二”。季軍鮑比·尤里奇及爬坡王克里斯多夫·裡內羅效力的科菲迪斯車隊多次爆發禁藥醜聞。鮑比·尤里奇多年後還因此丟了天空車隊的教練職務。衝刺王扎貝爾後來承認使用了促紅細胞生長素。

從八十年代到現在，過半數環法冠軍承認或被檢測出使用過各種違禁藥品。從早年間的睾丸酮、瘦肉精到近年的血液回輸、哮喘藥，可謂數不勝數。“環藥罐大賽”時至今日還沒關門大吉不可不謂奇蹟。

說了這麼多，或許會有些年輕的車友仍然不太清楚烏爾裡希到底是何許人也？讓我爲您慢慢道來。

他是車壇的常青樹。1995年出道，2007年退休，叱吒風雲了13年。

他是車壇界的明星，有勝利和榮耀。他先後獲得了環法自行車賽、世錦賽和奧運會冠軍，5次成爲環法自行車賽亞軍，18次身穿黃色領騎衫。

他也是個悲情人物。生涯常年受禁賽及傷病困擾。因爲訓練鬆懈、體重問題、教練對他過於縱容，導致職業生涯長時間被阿姆斯特朗壓制，後期又陷入興奮劑醜聞。退役後個人生活長期處於混亂之中。直至最近幾年才逐漸走出陰霾。

他就是烏里裡希。他跌宕起伏的經歷如戲劇般展現了人生的變幻無常。

1996年，這位東德神童站在香榭麗舍大街上意氣風發。作爲當時最後一名入選德國電信車隊的選手，他竟一鳴驚人，獲得總成績亞軍。一年後，烏爾裡希以巨大優勢成功奪得象徵環法總冠軍的黃色領騎衫，這位23歲的天才車手，年紀輕輕便已經來到了職業生涯的巔峰。