是否以“探”命名?大衆TALAGON亮相上海車展
有國內媒體透露，一汽-大衆首款全新旗艦SUV即將亮相上海車展，並公佈中文名稱。而關於這款車的命名也一直備受廣大網友的關注。目前，一汽-大衆的三款SUV探影、探歌、探嶽，都遵循着“探”字輩的命名原則，那麼這輛全新的旗艦產品，是否會沿用“探”字輩命名方式，將成爲一大疑問。在這之前，我們不妨先感受一下一汽-大衆賦予這款B+級SUV的三種旗艦定義。
作爲目前大衆品牌在全球市場範圍內最大尺寸的SUV，基於最新的MQB41B平臺打造的TALAGON車身長寬高尺寸分別爲5152（5153）mm /2002mm/1795mm，軸距更是達到了2980mm。放眼同級別競品車型，TALAGON均屬於跨級的存在，在面對豪華品牌主打的大型SUV時，TALAGON的車身尺寸更是和寶馬X5基本保持持平，比奧迪Q7還要大。
與此同時，TALAGON更支持6座、7座兩種座椅佈局，空間多樣性有了較大提升，其中7座版本更爲重視家用場景，空間利用率更高；6座版本則能夠勝任多數的商用場合，較大的第二排座椅和中央的通行通道在舒適性和便利性方面也都更進了一步。
此前網絡中流出的TALAGON申報信息想必很多網友都已經不陌生，這裡要說的是對於這一車型尺寸的SUV來說，乘坐空間優先保證了家用和商用的基礎需求，而強勁的動力性能和操控水準則是它能夠走多遠的關鍵因素。
據瞭解，TALAGON搭載的動力系統除了大家熟悉的330TSI和380TSI兩款2.0T發動機外，高配車型還會搭載一款2.5T V6發動機；其中，2，0T發動機最大功率分別爲137kW和162kW，這樣的動力水平能夠充分滿足日常駕駛的動力要求，並且能夠很好的兼顧燃油經濟性，對於家用來說，2.0T的動力水平已然足夠。而如果對動力有着更高追求的話，2.5T V6發動機則可以提供220kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩輸出，強大的動力加成之下勢必會有更加出色的駕駛感受，“身大力不虧”的效果也得以完美呈現。
作爲一汽-大衆首款大型SUV，TALAGON承載的是引領大衆品牌品牌向上的使命。而TALAGON的到來，也填補了一汽-大衆在大型SUV市場的空白。因此，在TALAGON身上，我們也能看到多種旗艦特徵：
首先在車身設計方面，TALAGON高度沿襲SMV concept概念車的設計，採用了最新的大衆家族化設計語言，在此基礎上添加了些許圓潤的線條元素，整體風格顯得更加穩重內斂，追求年輕運動的同時保持着大型SUV該有的厚重感，這也是國人普遍追求的外形設計特徵。
在內飾方面，新車搭載的懸浮式中控屏和電子換擋桿同樣是大衆車型最新的電子科技，這種新設計一定程度上提升了車輛的內飾科技感，而如此“捨本”地爲TALAGON配上這些電子配置，也充分證明了一汽-大衆對這款旗艦SUV保持着足夠重視的態度。這使得TALAGON的旗艦感堪比豪華品牌。
近些年，SUV市場持續火熱，汽車廠商迅速採取動作填滿了緊湊、中型甚至小型SUV的市場空白。面對大型SUV市場的巨大需求，TALAGON用較低的價格帶來了旗艦級別的享受，讓大型SUV不再高不可攀。不過，話說回來，大家覺得這樣一款全能的旗艦級SUV，到底什麼樣的名字才能夠配得上它呢？