事發地區低於0℃ 機翼結冰或導致墜機

巴西空軍航空事故調查和預防中心9月6日發佈對8月沃帕斯航空公司客機在巴西聖保羅州墜毀致62人遇難事故的初步調查報告，機翼結冰或是墜機的潛在原因。

飛行員提到機身系統出現故障

報告顯示，根據對駕駛艙內錄音的分析，機組人員在對話時提到飛機“除冰”系統發生故障。飛機飛行數據記錄儀顯示，“除冰”系統在飛行期間曾多次開啓和關閉。

事故調查員保羅·門德斯·弗羅埃斯表示，根據錄音，起飛後不久飛行員提到機身系統出現故障，在墜機前幾分鐘副駕駛明確說“有很多冰”。

此前，相關專家也提出機翼結冰導致墜機的可能性。巴西航空專家利托·索薩認爲，依據事發時畫面，“可以看到飛機失去了支撐，沒有水平速度。在旋轉狀態下，（機組人員）無法重新控制飛機”。

巴西空軍航空事故調查和預防中心表示，該機途經地區空氣溼度高，氣溫低於0攝氏度，容易出現機翼嚴重結冰現象。目前調查仍在進行，將盡快提交最終結果。

客機制造商稱全力支持調查

8月9日，一架從巴西巴拉那州南部卡斯卡韋爾市飛往聖保羅瓜魯柳斯國際機場的2283航班在當天下午在距聖保羅市約80公里的維涅杜市墜毀，機上62人全部遇難。

失事客機制造商、法國與意大利合資企業ATR飛機制造公司在一份聲明中說“全力支持”事故調查。

航空安全網數據顯示，自上世紀90年代以來，涉及ATR-72各種型號的墜機事故已造成至少470人遇難。據美聯社報道，去年1月15日，尼泊爾雪人航空公司一架ATR-72型客機因駕駛員操作失誤在尼中部博克拉地區墜毀，機上72人遇難。　　　　　　　　 新華社