升息削弱民衆購買力 美中古車價 今年續看跌

追蹤中古車均價的Manheim二手車價格指數（MUVVI）去年下跌14.9％爲歷來最大跌幅，遠超過汽車業研究機構Cox Automotive預測的下跌3％。

儘管二手車價格指數在12月經車型組合、里程數和季節等因素調整後，較11月上升0.8％，中止連跌12個月的下跌趨勢，但Cox不認爲這代表中古車市場已觸底回升。

Cox預期聯準會繼續升息而削弱民衆購買力，和車市下半年供需更趨平衡下，今年中古車價將再下跌4.3％。

MUVVI是用來觀察新冠疫情後美國車市表現的初步指標。該指數在2020年春季急速上升，反映政府祭出振興措施挽救經濟後推升消費需求，很快導致待售汽車的供應量不足。

而且美國在新冠疫情爆發後採取封控做法，不久就造成供應鏈中斷，使汽車生產大受響影，供不應求使車價不斷攀升。該指數在2021年飆漲47％，漲幅前所未見。

由於中古車供應量不足而市場需求強勁，讓通用等車商和經銷商得以進一步調高新車售價。即使車商銷售量下滑，獲利表現卻意外增加。

雖然MUVVI去年1月達257.7點頂峰，但隨後從頂峰持續往下跌。因爲聯準會去年3月開始積極升息對中古車市影響愈來愈大。中古車市景氣轉弱會拖累新車市場，因爲民衆通常要賣掉舊車來支付新車款項。

外界預期在生產仍未完全恢復正常情況下，加上受中古車市影響，今年車商的經營將會很辛苦。Cox預測今年美國新車銷售量1,410萬輛，雖然略高於去年的1,370萬輛，但銷售量爲10年來第二低。