深圳地鐵線網密度、客流強度全國居首

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深圳地鐵線網密度、客流強度全國居首

“地鐵通城”讓出行幸福感撲面

而來不管是酷暑還是漫長的颱風季，市民陳程都從來沒有爲上班通勤犯過愁。“在深圳最大的感受就是交通方便，尤其是地鐵密度高。”陳程從2018年來深工作，換過三個住處，都離地鐵站很近，“出門就有地鐵，工作生活都輕鬆方便了起來。”

現在的她家住福田崗廈，每天到南山後海中心上班，路程約有15公里。“早上通勤半小時內就能搞掂。我從家裡到崗廈北地鐵站步行5分鐘，坐上11號線只需要4個站20分鐘就到了。每天出門都感覺幸福感撲面而來。”

地鐵線網密度全國第一

市民出行的便利感，來自於深圳地鐵網絡的日益廣覆蓋。近年來，深圳加速建設“軌道上的都市”，城市現代交通體系建設進入3.0時代。截至目前，全市城市軌道交通總線網長度已達567.1公里，運營線路達17條，共393座車站。

線網密度是衡量城市地鐵便捷程度的重要指標。根據官方公佈的數據，深圳地鐵線網密度目前達0.28公里/平方千米，位列全國第一，運營線路覆蓋9個市轄行政區，城市“1公里地鐵率”達97%。隨着地鐵線網的持續增長，不僅提升了城市出行體驗，更在一定程度上塑造了城市的氣質。

佔公共交通客運量超七成

四通八達的地下“城市動脈”，同樣也影響和改變着每個深圳人的生活。深圳市交通運輸局發佈的“2023年度深圳市城市軌道交通服務質量評價結果”顯示，深圳軌道交通客運量佔全市公共交通客運量比例已超過七成，城市軌道交通線網全年工作日平均護送792.7萬人次上班族通勤，週末及節假日方便630.4萬人次市民外出，市民對於地鐵出行的滿意度整體非常高。

“無論是和朋友相約演唱會，還是和家人外出休閒，如今地鐵出行都能覆蓋。各區域間距離越來越小，生活半徑越來越大，每天都可以來一場說走就走的‘旅行’。”市民任先生的觀點，說出了當下很多深圳人的心聲。

根據一項來自深圳地鐵集團的最新數據，該集團所轄路網，在工作日最大開行列車已近6600列次，高峰時段最多515組列車同時在線，3條線路高峰時段跑進2分鐘間隔。在客流強度方面，深圳目前已達1.42萬人次/公里日，超越北上廣，位列全國首位。

2035年建成超千公里城市軌道網

近年來，深圳軌道交通保持平均每年200公里以上建設速度發展，不斷刷新紀錄，“城市動脈”仍持續保持高速發展勢頭。今年，地鐵3號線四期、7號線二期、11號線二期、12號線二期、13號線南段5條線路將陸續開通，城市軌道交通線網進一步完善。此外，深圳市軌道建設五期工程項目也正在加速落地，9條線路共185公里已列入建設計劃。

“根據深圳城市軌道交通綜合規劃，到2035年，深圳將全面建成1000多公里城市軌道，加上1000多公里高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨幹交通網，形成綜合立體化軌道出行體系。”深圳市交通運輸局相關負責人表示。

深圳人出行幸福感，將隨着便利的城市軌道線一路延伸。（記者 戴曉蓉）

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