上海宣佈！2027年底前完成
上海市交通委、上海市發展改革委、上海市生態環境局等五部門日前發佈《上海市交通領域大規模設施設備更新專項工作方案（2024-2027年）》（以下簡稱：《工作方案》）。《工作方案》明確，計劃到2027年底前，上海市公交車、出租汽車全面實現新能源化，年均更新車輛超過總量的9%，累計更新公交車6200輛、出租汽車1.1萬輛。
其中提到，大力發展純電動等新型能源公交車，因地制宜試點燃料電池公交車，新增和更新車輛全面新能源化，年均更新新能源公交車1550輛左右。加快出租汽車電動化替代的步伐，推動出租汽車行業的綠色轉型，新增或更新的巡遊出租汽車原則上全部使用新能源車型，年均更新出租汽車2800輛左右。
新增和更新客車、出租車全面新能源化
加快客運車輛更新升級、推進城市公交車新能源化替代、加快出租汽車電動化替代……上海給出了明確的時間表。《工作方案》提出，計劃到2027年底前，上海市公交車、出租汽車全面實現新能源化，年均更新車輛超過總量的9%，累計更新公交車6200輛、出租汽車1.1萬輛。
在客運車輛更新升級上，《工作方案》明確，持續推進城市公交車新能源化替代工作，打造舒適、環保、安全的公交出行環境。及時報廢到齡的老舊公交車，大力發展純電動等新型能源公交車，因地制宜試點燃料電池公交車，新增和更新車輛全面新能源化，年均更新新能源公交車1550輛左右。
此外，《工作方案》進一步要求，提升公交車電池維修保養水平，強化電池性能要求，及時更換性能衰減超過20%的公交動力電池，鼓勵提前替換容量衰減明顯、安全性能不穩定的老舊電池，年均更新公交車電池500套。
爲加快出租汽車電動化替代的步伐，《工作方案》要求，新增或更新的巡遊出租汽車原則上全部使用新能源車型，年均更新出租汽車2800輛左右。在具備條件的部分區域，積極試點智能網聯出租汽車，探索自動駕駛技術在出租汽車領域的應用。
《工作方案》提到，計劃到2027年底前，上海市基本淘汰機場港口內使用的國Ⅱ排放標準及以下的非道路移動設備和國Ⅳ排放標準及以下的非道路移動車輛，累計更新或新增非道1600臺；全面淘汰國Ⅲ排放標準柴油營運貨車，基本淘汰國Ⅳ排放標準柴油營運貨車，累計更新或新增貨車5萬輛。
柴油貨運車輛以舊換新方面，《工作方案》明確，加快推進老舊柴油貨車報廢更新，年均更新或新增貨車1.3萬輛左右。其中，加大更新新能源貨車的財政引導，通過給予更新補貼鼓勵更換新能源汽車，引導更新的城市配送車輛、中型貨車有適配車型的，全部採用新能源貨車，新增城市配送車輛全部採用新能源車。鼓勵重型貨車開展新能源化試點，加快推進重貨充換電站佈局建設。積極推廣氫燃料電池車輛在貨運領域的應用，推動氫燃料電池車輛的研發和應用，加快完善加氫站等基礎設施。
打造船用新燃料加註中心
在航空設備和船舶裝備更新換代上，《工作方案》提出，計劃到2027年底前，上海市累計更新或新增飛機200架左右、船舶120艘以上；累計實施交通基礎設施養護整治工程80項左右。
“發展綠色船舶裝備”是未來上海船舶設施設備更新的關鍵詞。《工作方案》稱，在遠洋船舶領域，積極尋求綠色發展的途徑，通過推動遠洋船舶使用甲醇、生物質燃料等新型船用燃料，促進新增船舶節能降碳轉型。不斷完善優化與新型船舶配套的基礎設施和標準規範，努力打造船用新燃料加註中心，爲遠洋船舶的綠色航行提供保障。支持船舶使用碳捕捉技術實施二氧化碳回收試點，通過科技手段降低船舶運營過程中的碳排放。
內河船舶領域，《工作方案》提到，推動蘇州河、黃浦江流域電動船舶應用，新增遊船、渡輪原則上採用清潔能源動力，鼓勵新增內河公務船採用油電混合或純電動力，促進內河及江海直達貨運船舶採用電力驅動。繼續實施新能源船舶補貼政策，鼓勵給予電動船舶優先靠泊、靠泊費用優惠減免等激勵措施，積極推動純電動、智能船舶替代試點。推進港作船舶低碳轉型，提高港作船舶靠泊期間岸電使用率，積極推動新能源港作船舶試點。配合國家推動純電動船舶電池箱、接口等相關標準制定，支持發展新能源燃料船舶融資租賃企業及船用動力電池箱租賃。
在推動航空設備更新換代上，《工作方案》提到，鼓勵航空公司引入新一代節能、環保的飛機，降低航空活動的碳排放，提升航空運輸的能效比。逐步替代老舊、高能耗的飛機。完善飛機遠機位APU（輔助動力裝置）、橋載電源、空調設備佈局，通過智能化管理系統等手段，實現設備實時監控和優化調度，提高設備使用效率，減少飛機在地面運行時的能源消耗和排放。積極推進可持續航空燃料（SAF）在航空領域的試點。加快老舊飛機的替換速度，年均更新或新增飛機50架左右（含國產飛機）。
交通基礎設施數字化轉型方面，《工作方案》要求，加快公路水路交通基礎設施的數字化改造，建設數字化感知網絡、智能化管控系統和網絡化服務體系，改變傳統基建模式，更加註重集約節約利用，以較少資源消耗撬動交通基礎設施承載能力大幅提升。推動車路雲一體化，改造ETC門架系統RSU等設備，實現與車輛信息交互協同。
各地多措並舉推動交通運輸大規模設備更新
目前，全國範圍內的交通運輸大規模設備更新行動正有條不紊地進行着。
交通運輸部等十三部門今年印發的《交通運輸大規模設備更新行動方案》提出，到2028年，船舶運力結構得到有效改善；新能源公交車輛推廣應用持續推進；重點區域老舊機車基本淘汰，實現新能源機車規模化替代應用；郵件快件智能安檢設備廣泛推廣使用，寄遞領域安檢能力大幅提升；北斗終端應用進一步提升；交通運輸行業碳排放強度和污染物排放強度不斷降低，污染物排放總量進一步下降。
7月10日，在國務院新聞辦公室舉行的新聞發佈會上，交通運輸部部長李小鵬表示，交通運輸設備大規模更新是今年的重點工作之一。開展交通運輸設備大規模更新，有利於擴大投資、完善基礎設施、推動產業升級，也有利於節能降碳和促進降低物流成本。總的來說，既利當前、又利長遠。
李小鵬表示，對交通運輸行業來說，設備規模體量較大，截至去年底，全國擁有鐵路機車2萬多臺、營運汽車1200多萬輛、水上運輸船舶約12萬艘、公共汽電車近70萬輛，這當中有部分設備是需要更新的，更新體量規模較大。
李小鵬表示，下一步準備開展七個方面的行動：一是加快實施老舊營運柴油貨車淘汰更新；二是老舊營運船舶報廢更新；三是城市公交車電氣化替代；四是老舊機車淘汰更新；五是郵政快遞老舊設備替代；六是物流設施設備更新改造；七是標準提升行動。這七個方面涵蓋了交通運輸的各領域、各部門，將加強領導、協同配合，完善政策、加快落實。
在此背景下，各地正因地制宜推動交通運輸設備設施大規模更新。
日前發佈的《天津市交通運輸大規模設備更新實施方案》提出到2027年，天津市交通運輸領域設備投資規模較2023年增長25%以上、城市公交及出租汽車領域新能源車輛佔比分別超過80%和50%、國三及以下中重型排放標準營運柴油貨車基本淘汰等目標。
天津明確，持續推進綠色續航行動，到2025年實現高速公路服務區新能源汽車充電樁覆蓋率100%。
浙江省交通運輸廳此前印發的《浙江省推進交通領域大規模設備更新行動方案》提到，到2027年，浙江省交通領域設備投資規模較2023年增長30%以上。預計到2027年，各設區市主城區城市公交車電動化比例力爭達95%；新能源出租車（含網約車）佔比達90%；全省鐵路電氣化率達到85%。
浙江還預計，到2027年，實現甬金新能源重型貨車線路常態化運營；完成新能源船舶運輸示範航線試點建設；內河集裝箱船舶運力達2萬標箱，48標箱及以上集裝箱船舶佔比達50%。
責編：葉舒筠
校對：李凌鋒
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