善化段停駛怪陸橋水泥崩落 黃偉哲不滿

臺鐵局稱電車線遭扯斷事故是臺南善化光文陸橋水泥塊掉落所致，市長黃偉哲面露不悅指出，不欣賞事件還沒調查清楚就急推卸責任。（讀者提供／張毓翎臺南傳真）

臺南善化段電車線斷落事故發生後，臺鐵全力搶修覆電，於30日上午10時恢復雙線雙向通車。（臺鐵局提供／張毓翎臺南傳真）

臺鐵臺南善化段29日下午發生電車線遭扯斷事故，造成雙向停駛，直到30日上午才恢復通車，2萬多名旅客受影響。事後，臺鐵局發現是軌道上方的光文陸橋大塊水泥崩落，砸壞電車線所致，有意向陸橋的主管機關臺南市政府求償。對此，市長黃偉哲不滿表示，中央、地方施政是一體的，他尊重客觀、公正的第3方單位調查，但不欣賞還沒開始調查就推責任。

據臺鐵初步調查，善化站北邊發生電線斷落事故，起因是光文陸橋的巨型水泥塊掉落，砸中主吊線，造成電車線下垂，再碰上自強號南下115車次經過，車上的集電弓勾斷電車線，造成東線的電車線掉落100公尺，西線的電車線掉落1.2公里，隆田到新市段失去電力供應，列車無法通行。

臺鐵徹夜搶修覆電，29日晚間9時隆田到新市間的東正線先搶通恢復南北向單線通車，昨天上午10時再搶通西正線，恢復雙線雙向通車。

鑑於光文陸橋屬臺南市政府管理橋樑，臺鐵有意要求養護單位賠償電車線、車輛與營運損失。市府工務局表示，已先派人前往現場察看，掉落的巨型水泥塊爲陸橋鋼筋保護層，將找土木技師公會等第3方公正單位調查原因，鑑定責任歸屬。

不過，黃偉哲昨日出席活動被問到此事時，露出不悅的神情表示，「建設不喜歡中央推地方」，中央推地方、地方推中央，一點意思都沒有；至於電線掉落、石塊掉落等，權責在哪裡？是什麼原因？當然要尊重第3方單位調查。

黃偉哲還指出，先前臺南市區鐵路地下化工程發生圍籬傾斜影響工程，市府都沒跟臺鐵算帳，且在南鐵地下化工程推動過程中，市府費了很大的努力，協助中央與民衆溝通，才能順利動工，所以不希望有功大家搶，碰到事情推責任。

黃偉哲強調，若是地方政府該負的責任、公共工程該巡檢的地方，市府絕對應該要做，但還沒開始調查就開始推責任，這點是他不欣賞的。