三年前的美夢：7.2億美元購36架卡-52K武裝075，現在被直-21取代

在如今的全球海軍那一塊，艦載武裝直升機的地位可老重要了。

那些有大片海洋權益、有大戰略需求的國家，強大的艦載航空力量那絕對是維護海上安全、達成戰略目標的關鍵玩意兒。

現在世界各國對海洋資源那是相當重視，海上軍事競爭也越來越厲害，海軍的作戰方式也一直在變。

現代兩棲登陸作戰的時候，氣墊登陸艇和艦載直升機常常就是核心力量。

就說有個國家吧，人家有三艘挺先進的 075 型兩棲攻擊艦。

這種大船在打仗的時候，經常得從敵人陣地的側邊甚至後邊搞登陸，登陸編隊經常是自己單幹，短時間裡很難有支援。

在這種情況下呢，陸基武裝直升機因爲作戰半徑有限，很難一直給登陸編隊提供有效支援。

戰鬥機雖然火力猛、機動性好，但在那待的時間和打擊的頻率都不咋高。

這麼一比，艦載航空力量就成了登陸編隊能靠得上的直接火力來源。

從那個國家的官方消息能看出來，他們國家的直 -10 武裝直升機在兩棲艦艇上起降的大部分是陸基型號，不是專門給艦載環境設計的艦載版。

這就很明顯能看出這個國家的海軍在艦載武裝直升機方面不太行，所以就特別需要一款厲害的艦載武直來滿足現代兩棲登陸作戰的實際需求。

以前有個事兒在全球軍事圈引起老多人關注了。

鳳凰網的記者去參觀了俄羅斯的卡 -52 武裝直升機生產線，完了以後，就有傳聞說那個國家的海軍要採購 36 架卡 -52K，還準備裝到他們國家的 075 型兩棲攻擊艦上。

這傳聞一出來，大家討論得可熱鬧了。

雖然有人覺得花 2000 萬美元買一架不太靠譜，但支持的人還是挺多的。

爲啥呢？主要是這個國家海軍雖然很快就造了三艘 075 型兩棲攻擊艦，可配的艦載直升機不咋地，尤其缺那種對登陸掩護特別重要的艦載武直。

卡 -52K 武裝直升機可是個厲害的重型武裝直升機，火力猛、機動性好，作戰半徑也遠。

在傳聞裡，大家都覺得它能補上這個國家海軍在艦載武直方面的短板。

好多軍事專家和愛好者都可期待卡 -52K 了，覺得它要是來了，能大大提升這個國家海軍的兩棲作戰能力。

俄烏戰爭突然就打起來了，卡 -52 武裝直升機的表現一下子成了全球焦點。

戰爭剛開始的時候，卡 -52 因爲超遠突襲安東諾夫機場出了大名。

雖然陸航在這行動裡損失了兩架卡 -52，但它立的功把損失蓋過去了，甚至有段時間大家覺得卡 -52 經過實戰檢驗，更適合那個國家海軍。

可卡 -52 的風光也就那麼一陣。

隨着戰爭一直打，面對號稱全球最密的野戰防空導彈陣地，卡 -52 慢慢就露出不少毛病。

比如說機載武器射程不夠、偵測距離有限啥的，結果在烏克蘭軍隊的防空火力面前老是吃虧。

那個國家國內對買卡 -52K 的態度就徹底變了。

卡 -52K 不再被當成先進的代表，倒成了落後的象徵。

好多人就開始重新琢磨這個國家海軍在艦載武裝直升機方面的選擇，對卡 -52K 的期待也沒了。

卡 -52K 的傳聞黃了以後，這個國家的海軍就陷入了挺難的境地。

他們國家的 075 型兩棲攻擊艦配的艦載直升機不咋理想，直 -10 的陸基型號和大家期待的艦載版差距還挺大。

在現代兩棲登陸作戰裡，艦載航空力量多重要不用說都知道，可這個國家海軍就是缺一款能滿足需求的艦載武直。

爲了解決這個問題，這個國家的海軍就開始想別的辦法。

給現有的艦載直升機升級改進，想辦法提高性能和作戰能力。

加大對新型艦載武裝直升機的研發投入，就想趕緊弄出一款能滿足現代兩棲作戰需求的先進機型。

就在這個國家的海軍爲艦載武直的事兒發愁的時候，直 -21 武裝直升機沒多久就冒出來了。

雖然現在關於直 -21 的資料不咋多，但從現有的信息看，它確實是一款能和美國的 AH-64 比比的 10 噸級重型武直。

直 -21 一出來，給這個國家的海軍帶來新希望了。

雖然有人覺得直 -21 長得不咋好看，但在性能方面，大家基本沒啥不滿意的。

按正常情況，兩年多時間根本不夠從籌備項目到首飛這一系列事兒都弄完，這就說明在外面都在熱烈討論進口卡 -52K 的時候，這個國家其實在悄悄搞直 -21 呢。

直 -21 的出現，不光解決了這個國家海軍 075 型兩棲攻擊艦缺艦載武直的問題，還給這個國家海軍的艦載航空力量發展加了把勁。

它一出來，就標誌着這個國家在艦載武裝直升機領域有了大突破，給這個國家海軍的現代化建設打下了好基礎。

雖然卡 -52K 的事兒黃了，但直 -21 的出現帶來了更好的結果。

這個國家海軍艦載武裝直升機的發展前景可廣了。