三大指標均稱霸 陸造船業 連14年全球第一

央視報導，工信部指出，2023年大陸造船完工量年增11.8％至4,232萬載重噸，新承接訂單量年增56.4％至7,120萬載重噸。此外，截至2023年底，手持訂單量年增32％至1.39億載重噸，三大指標首次達到兩位數增長。

大陸高技術、高價值船型的新接訂單量創下2008年以來新高，大陸新接綠色動力船舶訂單的國際市佔率也連年增長，2023年全年已達到57％，顯示未來全球過半新能源船都將產自大陸。

中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶指出，大陸以一個大的、完整的、強勢的產業鏈，吸引全球相關人士關注大陸造船，這在其他國家都找不到，這是大陸非常獨特的優勢，不僅是造船本身，而是整個產業鏈的進步。另一方面，船廠的訂單還是很飽滿，自2024年起算，大陸現在有三年到三年半的工作量。

2023年全年數據顯示，全球18種主要船型中，大陸有14種船型新接訂單位居全球第一，其中散貨船、油船、貨櫃船、汽車運輸船的新接訂單量分別佔全球總量的79.6％、72.1％、47.8％、82.7％。對此，中國船舶大連造船行銷部副部長付瑋表示，這些高技術、高附加值項目在手持訂單中的比例大增，將對船廠整體盈利能力產生非常積極的影響，成爲新的經濟增長點。