SAF比一般航空燃油貴5倍! 長榮航總座盼政府祭出政策支持

▲長榮航空。(圖/長榮航空提供)

記者廖婕妤/臺北報導

長榮航空(2618)與空中巴士(AIRBUS)簽約引進18架A350-1000及15架A321neo客機,雙方對未來永續飛航也進一步合作,長榮航總經理孫嘉明也提到,新交的飛機都會添加永續航空燃油(SAF),不過價格比一般航空燃油貴出3到5倍,因此盼政府能支持SAF發展,才能確保國籍航空公司在市場的競爭力。

孫嘉明表示,A350-1000是現在最節能環保舒適的機型,目前雖然有供應鏈的問題,但空巴都很協助,以目前空巴給的時間,預計2027年Q1會交機,將放在長程航線、尤其是北美線上執飛;A321neo則預計2029年交機,會放在區域航線上。

孫嘉明指出,長榮航去年8月使用混合比例40%永續航空燃油,執行羽田飛往松山的首次客運航班任務,奠定添加永續航空燃油的領先地位;與化石燃料相比,永續航空燃油在生命週期中的碳排放量平均可減少80%,目前所有空巴飛機均可使用50%永續航空燃油,未來目標是2030年所有空巴飛機都能以100%永續航空燃油運行。

孫嘉明也喊話政府,希望能祭出政策支持永續航空燃油(SAF),因爲SAF較一般的航空燃油售價貴3-5倍,「若是機票貴3-5倍,你會買嗎?」希望政府要有政策、有激勵措施,量要生產到一定規模價格纔會降下來,現在量都還沒有出來,臺灣3家國籍航空都沒有,目前也只有中油跟臺塑能做這件事,政府、經濟部應該要出來主導。

孫嘉明舉例,有些國家都有訂政策,像是新加坡政府已允許航空公司可隨機票徵收附加費,因此呼籲政府要有政策支持SAF,協助業者面對費用過高的問題。