日議員建議 臺日共享巴士、宮古海峽情報

國策研究院8日在張榮發基金會會議室舉辦「臺日2+2對話與臺日中三角關係」座談會，國策研究院董事長兼院長田弘茂（右三）致開幕詞。（劉宗龍攝）

國策研究院8日舉辦「臺日2＋2對話與臺日中三角關係」座談會。日本自民黨參議員佐藤正久、日本防衛副大臣中山泰秀以視訊發表談話。日方代表參議員佐藤正久在會上表示，臺日之間在巴士海峽與宮古海峽的情報分享非常重要；中山泰秀認爲，《日中和平條約》（大陸稱《中日聯合聲明》）已不合時宜。

1972年大陸與日本簽訂《中日聯合聲明》，雙方正式建交，不過，中山泰秀說，與其說是兩國正式建立邦交，不如說是兩個戰後國家的關係建立。他認爲現在需要檢討50年前因考慮國際政治局勢而籤的協定，50年後是否還合時宜？

佐藤正久說，如果臺灣被中共封鎖，日本跟韓國經過臺海和巴士海峽的石油生命航運線將會受到威脅，將造成石油短缺和油價飆升，對日本經濟造成嚴重衝擊，「自由航行對日本來說是非常重要的。」

他表示，日本的雷達沒辦法觀測到巴士海峽中國船隻的動靜，如果臺灣能夠分享巴士海峽雷達偵測的結果，這對日本來說會是幫助。

民進黨立委蔡適應補充說，「2+2安全對話」提到最重要的就是日本宮古島的議題，因爲中國把宮古羣島視爲通過第一島鏈的重要戰略意涵。

與會的國防大學中共軍事事務研究所所長馬振坤錶示，大陸國家主席習近平拋出「中華民族偉大復興」的「中國夢」，將民族主義推到極致，而要達成這項目標，就繞不過臺灣問題及日本歷史屈辱問題。

馬振坤說，大陸要解決上述問題，軍事力量是關鍵，所以2015年大陸南京軍區擴大爲東部戰區，顯示大陸已把臺、日視爲同一個戰區。他續指，現在大陸官方論述兩岸關係也利用「中華民族偉大復興」的概念，掩蓋中華人民共和國與中華民國同時存在的事實。