日系又一神車崩了！在大陸月賣不到千輛 遭比亞迪36倍狂輾壓

本田飛度在大陸的銷量跌落神壇。（示意圖/達志影像/shutterstock）

日系車在大陸市場陷入困境，銷量持續下滑。陸媒指出，日本第二大車廠本田在大陸的一款車「飛度」6月只售出961輛，對比競爭車款比亞迪海鷗暴賣超過3.5萬輛，兩者相差了36倍以上。昔日不少日系車款狂賣，一度被封爲神車，如今光環不在已跌落神壇。

快科技報導，據懂車帝6月轎車銷量排行顯示，廣汽本田的入門車型飛度，6月銷量僅961輛，還未突破千輛大關。2021年，本田飛度單月銷量逾1.2萬輛，搶下大陸小型車市佔率近45%，才3年多的時間，已今非昔比。

而本田飛度的競爭對手，比亞迪海鷗6月銷量高達35201輛，是飛度的36倍多；比亞迪另一款小型車海豚，上市之初鎖定競爭車款也是本田飛度，6月銷量也有8429輛，同樣輾壓飛度。

報導指出，本田飛度3年間銷售大翻車，與其自身產品有關。目前本田飛度共有六款車型，售價在9.78~10.88萬元（人民幣，下同，約臺幣43.8萬~48.7萬元），雖然入門版車型祭出1.2萬元的優惠，但起售價8.58萬元（約臺幣38.4萬元），車內相關配備似乎陽春了點。

以2024年入門車型飛度無限MUGEN爲例，最大功率91kW，WLTC油耗6.52L/100km，配置上，全系車型採用後輪鼓式煞車以及機械手煞車，但

前後駐車雷達和倒車影像都缺席，中控沒有大螢幕車機，也沒有藍牙、車載電話和車聯網等功能。

入門款飛度的價格，已經能夠買到一輛7.98萬元（約臺幣35.7萬元）的秦Plus車型，空間更大、配置更高、動力更強更省油，與其對比，飛度銷量下滑也並不令人意外。